6 باور غلط بنزيني
اگر فكر مي‌كنيد كه سوختهاي سوپر هميشه بهترين هستند و يا اين كه رانندگي با شيشه‌هاي پايين مصرف سوخت شما را افزايش مي‌دهد، به شما توصيه اكيدداريم كه اين مطلب را مطالعه كنيد.
به گزارش باشگاه خبرنگاران، جلوگيري از مصرف اضافه سوخت در خودروها ازجمله دغدغه‌هاي اصلي‌سازندگان و استفاده‌كنندگان از خودروهااست. دراين ميان باورهايي درمورد كاهش ياافزايش مصرف سوخت وجود دارند كه براي سالها به عنوان باورهايي صحيح انگاشته مي‌شدند. اما حقيقت اين است كه بخش زيادي از اين باورها اشتباه هستند و يا با معرفي فناوري‌هاي جديد ديگر صحيح نيستند. در اين مطلب شما را با بعضي از اين باورهاي غلط آشنا مي‌كنيم.
فيلتر هواي كثيف
در اتومبيل‌هاي قديمي‌تر وجود يك فيلتر هواي كثيف باعث تغيير در حجم هواي ورودي به موتور براي عمل تركيب با سوخت شده و باعث مي‌شد كه سوخت بيشتر مصرف شود. خودروهاي مدرن امروزي كه از سيستم‌هاي كامپيوتري براي محاسبه ميزان هوا و سوخت ورودي به محفظه احتراق استفاده مي‌كنند دچار اين مشكل نمي‌شوند و زماني كه با كاهش حجم هوا رو به رو شوند به صورت اتوماتيك ميزان سوخت ورودي به موتور را نيز كاهش مي‌دهند.
سوخت گيري در هواي سرد
شايد شما هم اين نكته را شنيده باشيد كه سوخت گيري در صبح و يا هواي سرد باعث مي‌شود كه شما حجم بيشتري سوخت دريافت كنيد. دليل ابراز اين نظر نيز اين است كه بنزين در هواي سرد و يا صبح زود فشرده شده و شما حجم بيشتري از بنزين را دريافت مي‌كنيد. اما حقيقت اين است كه اكثر پمپ‌هاي بنزين مخازن خود را در زير زمين نگاه‌داري مي‌كنند و دماي بنزين در تمامي مدت روز ثابت است.
سوختهاي سوپر هميشه بهترين هستند
زماني كه شما وارد يك پمپ بنزين مي‌شويد با چند نوع بنزين رو به رو مي‌شويد كه هر كدام از درجه كيفي متفاوتي برخوردار هستند. نكته اين است كه اين كيفيت مرتبط با ميزان ” اوكتان ” موجود در بنزين است. ميزان بالاتر اوكتان از سوختن بي‌دليل بنزين در موتور جلوگيري مي‌كند. اما نكته‌اي ظريف و مهمي كه عمدتا در اين جا مورد توجه قرار نگرفته است اين است كه مسئله سوختن بيش از حد بنزين در موتور مربوط خودروهاي اسپرت و گران قيمت است كه از موتورهاي با توان بالا بهره مي‌برند. حقيقت اين است كه نه فقط در جامعه ما و بلكه كليه كشورهاي جهان اين گونه از ماشين‌ها متعلق به اقشار محدودي از جامعه هستند. پس در هنگام خريد سوخت نيز به نوع خودروي خود نيز دقت كنيد.
رانندگي با شيشه‌هاي پايين
بسياري از ما تا به امروز اين فكر را قبول داشتيم كه رانندگي با شيشه‌هاي پايين به موتور فشار آورده و باعث مي‌شود كه مصرف سوخت خودرو افزايش يابد. بايد به شما بگوييم كه اين تصور نيز غلط است. در آزمايشاتي كه در تاسيسات شركت ” هوندا ” انجام شده است مشخص شده است كه در زماني كه شما با شيشه‌هاي بالا و كولر روشن و با سرعت 100 كيلومتر بر ساعت حركت مي‌كنيد به ميزان 1 ليتر براي هر 1200 متر با افزايش سوخت مواجه مي‌شويد. در صورتي كه در زمان حركت با شيشه‌هاي پايين ميزان افزايش مصرف سوخت خيلي بالا نبوده و به نوعي قابل اندازه گيري نبوده است.
كاركرد خودرو و مصرف سوخت
يكي از اصلي‌ترين نكات در مورد ماشين‌هاي كاركرده ميزان مسيري است كه اين خودروها طي كردند. بسياري تصور مي‌كنند كه يك ماشين هر چه بيشتر كار كند مصرف سوخت آن نيز افزايش مي‌يابد. اين تصور غلط است و بايد گفت كه مصرف سوخت يك خودرو در ابتدا شروع به حركت از كيلومتر صفر تا چند هزار كيلومتر حركت تفاوت چنداني ندارد. اما اين مسئله مستلزم رعايت يك مسئله است كه آن هم رعايت اصول تعمير و نگهداري خودرو است. در صورتي كه خودروي خود را به موقع تحت بازديد و تعمير مناسب قرار دهيد تا مدتها از يك ميزان مصرف سوخت ثابت بهره خواهيد برد.
اندازه و دوگانه سوزي
شايد بسياري تصور كنند كه هر چه يك خودرو كوچكتر باشد كمتر مصرف مي‌كند و يا اينكه دوگانه سوزها نيز كمتر مصرف مي‌كنند. اين تصور نيز يك اشتباه بزرگ است. بر اساس تحقيقات انجام شده در آمريكا مشخص شده است كه ميزان مصرف يك خودرو بيشتر به عواملي هم چون نوع موتور، نوع طراحي بدنه و يا قدرت پيشرانهاي ثانويه ارتباط دارد تا به صرف اندازه خودرو يا دو گانه سوز بودن آن.
