چگونگی نجات شرکت هواپیمایی آسمان از ورشکستگی

عصر خبر- احمد رضا نيك كار اصفهاني: تسویه بدهی 700 میلیارد تومانی آسمان در فاصله یک سال بدون دریافت کمک نقدی دولت ( 94-95)  و افزایش تعداد هواپیما های آسمان از 8 فروند در سال 94 به 21 فروند در سال 95 از جمله اقدامات بنده در شركت آسمان بوده است.
در بهمن ماه 94 زمانی که در هلدینگ آتیه صبا شروع به کار نمودم یکی از ده ها شرکت و بنگاه اقتصادی زیر مجموعه که در حالورشکستگی کامل قرار گرفته بود شرکت هواپیمایی آسمان بود.  این شرکت با بیش از 3500 نفر پرسنل اضافی و نیاز ماهانه 14 میلیاردتومانی حقوق پرسنل که از طرف صندوق باز نشستگی پرداخت میگردید روبرو بود.  از طرف دیگر با بدهی 500 میلیارد تومانی سوخت هرروز شاهد جلوگیری از پرواز های آن در فرودگاه های داخلی می شد و همچنین بدهی های سنگین مالی به پنج بانک کشور داشت که مجموعه 700 میلیارد تومانی بدهی باعث ماده 141 این شرکت گردیده بود. 
لذا در ابتدا با تشکیل کار گروه و هیات نظارت به منظور بر طرف نمودن مشکلات موجود با برادر ارجمندم جناب آقای دکترعلایی عزیز و دیگرهمکاران و تبدیل این بنگاه اقتصادی ورشکسته به یک بنگاه اقتصادی پویا و نهایتا پس از یکسال یعنی درست در بهمن ماه 95 زمانی که بنده مدیریت آتیه صبا را ترك كردم شرکت هواپیمایی آسمان نه تنها هیچ گونه بدهی نداشت بلکه تعداد هواپیما های این شرکت از 8 فروند به 21 فروند افزایش یافته بود. 
در شهریور ماه 95 شرکت هواپیمایی آسمان در میان 14 شرکت داخلی از طرف سازمان هواپیمایی کشوری رتبه اول در جا به جایی مسافران داخلی را کسب نمود و همزمان در همان ماه نیز یکی از دهها هواپیمایی که زمینگیربود نیز تعمیر و پس از نو پا شدن همان هواپیمای ایر باس 340 شد که جناب آقای روحانی ریاست محترم جمهور را به نیویورک مستقیم رساند. 
افزایش سرمایه شرکت از 50 میلیارد تومان به 330 میلیارد تومان ظرف مدت یکسال و جلو گیری از بیکار شدن 3700 پرسنل زحمت کشآسمان نیز از دیگر اتفاقاتی بودند که در عرض یک سال عملیاتی شدند و نهایتا پس از برگزاریی مجمع شرکت بمنظور بررسی عملکردسال 95 سودهی شرکت به میزانی بالغ بر 500 میلیارد تومان در آن سال رسید. 
اینگونه مدیریتها که توام با علم,  تفکر و انگیزه بالا برای خدمت به ملت است چنانچه در کلیه بنگاه های اقتصادی حاکم باشد کشوراینچنین با بیکاری و ناتوانی دربنگاه های اقتصادی روبرو نخواهد بود.  
شرکت آسمان می تواند الگوی مثال زدنی برای دیگر شرکت های ورشکسته باشد.  البته جا دارد از برادر عزیزم جناب آقای علایی و اعضای هییت مدیره آسمان,  خلبانان,  میهمانداران و کلیه پرسنل زحمتکش آسمان که در تحقق چنین دست آورد بزرگی ما را یاری نمودند نیز تشکر کنم. 
امید است که این رخداد بزرگ نه تنها یک الگو برای دولتمردان باشد بلکه درس عبرتی برای مسولین باشد.
آری با بهرهمندی از فکر,  خلاقیت,  همدلی دلسوزی و پشتکار میتوان شاهد شکوفایی و بازگشت به شکوه گذشته شرکت هایی باشیم که با انتصاب و مدیریت افراد سیاسی و غیر متخصص از پای در آمده اند.