جزئیاتی تازه از فاجعه فرودگاه فتح/ آیا این بار فرودگاه امام میزبان حادثه خواهد بود؟

در ۲۴ دی ماه سال جاری سانحه هوایی در اطراف فرودگاه فتح کرج رخ داد و یک فروند بوئینگ ۷۰۷ باری ارتش که از قرقیزستان عازم فرودگاه پیام کرج بود، پس از نشستن در باند فرودگاه فتح، از انتهای باند خارج شد و تمامی سرنشینان هواپیما به جز یک نفر جان خود را از دست دادند.

به گزارش عصر خبر, با وجود گذشت حدود 15 روز از این حادثه، بسیاری از ابعاد این پرونده برای افکار عمومی هنوز روشن نشده است.اما دو سوال اساسی اینکه در این چرخه نام چه کسانی به چشم می خورد؟ شرکت واردکننده و صاحب بار که در این پرواز به مقصد نرسید چه کسی بود؟ 
با کمی جستجو به نام شرکت گلبرگ بهاران از شرکت های زیر مجموعه افق کوروش می رسیم که سفارش دهنده بيش از ده تن بار گوشت گرم وارداتی بوده است. این شرکت از طریق شرکتی به نام “شرکت هواپیمایی پرواز پرسین کیش” عملیات حمل بار از کشور قرقیزستان را به مقصد فرودگاه پیام بر عهده داشت. 
مطابق قانون مصوب سازمان هواپیمایی کشوری، در پروسه واردات همواره باید شرکتی خدماتی دارای مجوزهای لازم از سازمان هواپیمایی، عاملیت پروسه حمل و واردات را بر عهده داشته باشد. با بررسی روزنامه رسمی شرکت پرسین کیش مشاهده می شود که این شرکت دراسفند سال گذشته و در جزیره کیش به ثبت رسیده است و سابقه ای کمتر از یک سال دارد.این سوال به ذهن متبادر می شود که آیا مجوز های لازم برای انجام خدمات هوایی را از سازمان هواپیمایی کشور اخذ کرده است؟
نکته قابل توجه این موضوع اینست که این شرکت همچنان حتی پس از حادثه سقوط هواپیمای 707، اینبار از طریق فرودگاه امام در حال واردات گوشت گرم و دام زنده از کشورهای اروپای شرقی، قرقیزستان، قزاقستان و رومانی است. این در حالی است که باید مشخص شود که آیا مجوزهای لازم برای این کار اخذ شده است؟
این اتفاق در شرایطی رخ می دهد که طبق مجوز وزارت صمت و مصوبه انجمن وارد کنندگان فرآورده های خام دامی کشور، به دلیل رعایت ضوابط بهداشتی و قرنطینه‌ای تنها فرودگاه های پیام و اردبیل دارای مجوز واردات دام زنده هستند. 

گفته می شود فرودگاه پیام برای ادامه پرواز ها ؛متقاضی مجوزهای لازم از شرکت پرواز پرسین کیش شده است اما این شرکت به جای ارائه اسناد و مجوزهای لازم، فرودگاه مقصد را از فرودگاه پیام به فرودگاه امام تغییر داده است.
حال این سوال مطرح است که چه اتفاقی افتاده است که با وجود اینکه فرودگاهی چون پیام بدون هیچ گونه سابقه ی منفی و حادثه‌ای که همیشه به عنوان اصلی ترین پایگاه واردات فراورده های خام دامی بوده است با فرودگاه امام خميني(ره) جایگزین شده است؟ 
آیا دست هایی در کار است؟ چه تضمینی وجود دارد که دوباره حادثه ای همچون حادثه فرودگاه فتح، اینبار در فرودگاه امام رخ ندهد؟ فرودگاهی که به دلیل تراکم تردد مسافری، امکان بروز خسارت های جانی و مالی بیشتری درآن وجود دارد.
هرچند تامین مایحتاج روزمره مردم امری ضروریست، اما آیا این موضوع دلیلی بر این می شود که شرکت هایی به نام تامین مایحتاج مورد نیاز مردم، کشور را متحمل خسارات جبران ناپذیر انسانی و اقتصادی نمایند؟
شایسته است پیش از ورود دستگاه قضا و نهادهای نظارتی, مسولین دولت در خصوص این موضوع ورود کنند.