نوروز نزدیک است؛ ایمن برانید
فرهیختگان/سرتیپ اسکندر مومنی: امروز موضوع ایمنی به یکی از جدی‌ترین دغدغه‌های مردم دنیا تبدیل شده است. امروز نزدیک به یک میلیارد و ۷۰۰ میلیون وسیله نقلیه در دنیا وجود دارد. آمار کشته‌های رانندگی نیز نزدیک به یک میلیون و ۲۰۰ هزار نفر در هر سال است.
ما در ابتدای دهه ۸۰ حدود چهار میلیون خودرو در کشور داشتیم که در سال ۹۰ آمار خودروهای موجود در کشور به ۱۶ میلیون دستگاه رسید یعنی چیزی در حدود چهار برابر. همچنین در آغاز دهه گذشته حدود ۱۳ میلیون قطعه گواهینامه رانندگی صادر شده بود.
این رقم در سال ۹۰ به ۳۰ میلیون قطعه رسید. در دهه ۸۰ شمار تلفات رانندگی در ایران حدود ۲۸ هزار نفر بود. به همین دلیل عزم جدی شکل گرفت تا این آمار به حداقل و میانگین نرم جهانی نزدیک شود.
در آموزه‌های دینی ما آمده کسی که انسانی را احیا کند، جهانی را نجات داده است. پلیس جمهوری اسلامی با همکاری دستگاه‌های دیگر در این راستا تمام عزم خود را به کار گرفته است. طبیعی است این مهم بدون کمک مردم و دستگاه‌های ذی‌صلاح امکان‌پذیر نبوده و نیست. ما ۱۰ مولفه را در تصادف‌ها دخیل می‌دانیم. این موارد عموما شامل نبود قانون روزآمد، اجرای این قانون، مدیریت نظارت، ایمنی وسایل نقلیه، توسعه و ایمنی معابر می‌شد.
در گام اول باید این قوانین اصلاح می‌شد. در این قانون برخلاف قوانین قبلی برای مردم نیز حقوقی در نظر گرفته شده بود زیرا باید برای راه‌ها و وسایل نقلیه نیز شرایط ویژه‌ای قائل می‌شدیم. از سوی دیگر باید سیستم امداد و نجات مناسبی نیز برای مردم در نظر گرفته می‌شد. از سوی دیگر در این قانون برای دستگاه‌ها و سازمان‌های مرتبطی که از وظایف‌شان در این خصوص کوتاهی می‌کردند، مجازاتی در نظر گرفته شد. در این میان پلیس هم باید مجهز به سیستم‌های هوشمند و سامانه هوشمند می‌شد تا بتواند کل جاده‌ها را رصد کند. افزایش بازدارندگی برای متخلفان نیز باید دچار تغییر می‌شد.
پیشتر میزان جریمه‌ها و مجازات‌ها پایین بود. این نوع مجازات‌ها در قانون در نظر گرفته شد. این مجازات‌ها تا ضبط گواهینامه و ابطال آن نیز پیش رفت. پارسال اگرچه ۲۰ هزار و ۶۸ نفر در ایران قربانی حوادث رانندگی شدند، اما این آمار بیش از سه نفر از تلفات مربوط در سال ۸۷ کمتر بود. آمار کشته‌های جاده‌ای در دهه ۷۰ به ازای هر ۱۰ هزار خودرو ۲/۳۷ درصد بود. این آمار در سال ۸۷ به ۹/۱۲ درصد و در سال ۹۰ به ۱/۸ درصد رسید.
این در حالی است که این رقم در اروپا ۵/۷ درصد و در کشور‌های آسیایی ۱۰ درصد است. این یعنی ایران نسبت به آسیا با کاهش شمار تلفات رانندگی روبه‌رو است. در ۹ ماه گذشته این آمار در ایران به ۷ درصد رسید که کاهش قابل توجهی به شمار می‌آید. اگر قوانین راهنمایی و رانندگی در سال‌های گذشته اصلاح نمی‌شد، آمار تلفات رانندگی ما به نسبت افزایش جاده‌ای امروز سالانه ۵۰ هزار نفر بود. نوروز نزدیک است؛ ایمن برانید.
