شگردهای عجیب برای جریمه نشدن

عصرخبر: احداث خطوط بی.آر.تی در دستور کار شهرداری قرار گرفته و این خطوط به سرعت در حال گسترش یافتن است. محمد باقر قالیباف شهردار تهران معتقد است که یک اتوبوس با 100 سرنشین نباید در ترافیک بماند اما یک خودروی تک سرنشین اگر در ترافیک بماند مانعی ندارد .

این خطوط از خاوران تا آزادی، از پارک وی به سمت جنوب، از تهران‌پارس به سمت آزادی و … است و روزانه مسافران زیادی را جابه‌جا می‌کند.

هنگامی که نخستین خط اتوبوس‌های تندرو راه‌اندازی شد ابتدا روزانه 135 هزار نفر با این خط سفر می‌کردند، اما اکنون بیش از نیم میلیون نفر در این خطوط جابه‌جا می‌شوند.

در مسیر خطوط تندرو در بزرگراه چمران در برخی از فواصل موانع کله قندی به جای میله وجود دارد و خودروها از روی این موانع عبور می کنند و وارد خطوط تندرو می شوند .

ترافیک در بزرگراه شهید چمران از ساعت 18 به بعد بسیار زیاد است به گونه‌ای که بزرگراه در برخی از نقاط قفل می شود و ساعت‌ها شهروندان در ترافیک کیلومتری می‌مانند. در این بین برخی از افراد با زدن مقوا به چند شماره خودرو وارد خطوط می شوند و به سرعت حرکت می کنند و بقیه خودروها نیز در خطوط عادی در حال بنزین سوزی و ایجاد آلودگی هستند.

در برخی از نقاط این خطوط پلیس کمین کرده و ماشین خود را در گوشه‌ای مخفی می کنند و متخلفان را دستگیر می کنند این در حالی است که برخی از رانندگان محل توقف پلیس‌ها را می دادند و  هنگامی که به پلیس‌ها نزدیک می‌شوند از موانع کله قندی عبور و دوباره وارد ترافیک می شوند و زمانی که از کنار پلیس عبور می‌کنند، دوباره وارد خطوط تندور می شوند. این اتفاق به وفور در بزرگراه چمران مسیر شمال به جنوب در ساعات پیک ترافیک رخ می دهد.

با نصب دوربین‌های هوشمند تقریبا نیروی انسانی برای محدوده طرح ترافیک حذف شد؛ ولی در برخی از موارد نیروهای پلیس مشاهده می شوند.

برخی از شهروندان شگردهای مختلفی برای ورود به محدوده طرح ترافیک انجام می دهند به عنوان مثال تابلوهای آژانس‌ها را که زیر آن آهن ربا دارد و سبک هم است بر روی پلاک چسبانده و  وارد طرح ترافیک می‌شوند.

شهرداری تهران به صورت روزانه آرم طرح به فروش می رساند و قانون گریزان برای اینکه پول طرح روزانه ندهند از شگردهای مختلف برای ورود به این محدوده استفاده می‌کنند.

در حال حاضر صدها دوربین مبادی ورودی و خروجی به طرح ترافیک را کنترل می کنند. متخلفان برای اینکه این دوربین‌ها شماره آن را ثبت نکنند از تافت مو استفاده می کنند و باز زدن تافت به پلاک موج ایجاد می کنند تا دوربین شماره آنها را ثبت نکند.

در مبادی ورودی به طرح ترافیک برخی از رانندگان را می بینند که در حال پوشاندن پلاک‌ خود هستند و با زدن کاغذ و مقوا به چند شماره خودرو وارد محدوده طرح ترافیک می‌شوند.

یکی از این رانندگان به فارس گفت که من محل کارم در محدوده زوج و فرد است و در ورودی پارکینگ محل کار 100 متر جلوتر در محدوده طرح ترافیک است و یک دوربین هم نصب شده است.

وی ادامه داد: من صبح ها سعی می کنم زود بروم تا به ساعت طرح برخورد نکنم ولی وقتی ترافیک است دیر می‌رسم و برای ورود به پارکینگ مجبورم به پلاک ماشین یک کاغذ بزنم.

وی گفت: باور کنید فقط برای 100 متر مجبورم این کار را انجام دهم.

بر اساس این گزارش، باز کردن صندوق عقب خودرو که شماره پلاک روی آن نصب شده است برای ورود به محدوده طرح ترافیک از دیگر شگردهای رانندگان برای ورود به محدوده طرح ترافیک است.

بر اساس این گزارش، برخی از رانندگان متخلف برای فرار از قوانین راهنمایی و رانندگی افرادی را به استخدام درمی‌آورند که پشت خودروی آنها راه بروند تا امکان ثبت شماره پلاک نباشد.

سید جعفر تشکری هاشمی معاون حمل و نقل ترافیک شهرداری تهران گفت که تشکری: تمامی بزرگراه های تهران به دوربین کنترل سرعت مجهز شدند.

وی ادامه داد: با استفاده از 700 کیلومتر فیبر نوری و هزار دوربین نظارتی تصویری تمامی تصاویر پایتخت را کنترل می کنیم و نزدیک به 400 تقاطع دارای سیستم اداره هوشمند و 230 ورودی و خروجی طرح ترافیک توسط دوربین کنترل می کنیم.

معاون شهردار تهران با اشاره به فروش هفتگی و روزانه طرح ترافیک بیان کرد: علاوه بر طرحهای سالیانه با توجه به این که ممکن است برای برخی از شهروندان کار ضروری ایجاد شود و نیاز داشته باشند وارد طرح شود این طرح ها به فروش می‌رسد.

همچنین حجت الله بهروز مدیر عامل شرکت کنترل ترافیک شهرداری تهران با بیان اینکه با نصب دوربین های نظارت تصویری، نظارت و مدیریت بهتر و دقیق تر بر وضعیت ترافیک پایتخت فراهم شده است، گفت: تعداد دوربین های نظارت تصویری شهر تهران از مرز 1100 دستگاه گذشته است و بزرگراه های جدید در اولویت تجهیز به این دوربین ها قرار دارند.

وی افزود: طی سال های گذشته سعی کردیم بیشترین تمرکز را برای نصب دوربین های نظارت تصویری در بزرگراه ها داشته باشیم  تا از لحاظ نظارت تصویری بتوانیم پوشش کاملی در شهر فراهم کنیم.

وی ادامه داد: تقریبا از سال گذشته هر بزرگراه جدیدی که به بهره برداری می رسد به سیستم های نظارت تصویری مجهز است چرا که تلاشم می کنیم همزمان با عملیات اجرایی احداث بزرگراه ها زیر ساخت های توسعه سیستم های هوشمند مدیریت ترافیک را نیز در آن بزرگراه ها فراهم سازیم و دوربین ها نظارت تصویری را همزمان با بهره برداری از آن معبر، نصب و راه اندازی کنیم.

وی همچنین در خصوص تجهیز بزرگراه های شهر تهران به سیستم ثبت تخلفات سرعت گفت: تاکنون بسیاری از بزرگراه های شهر تهران به سیستم ثبت تخلفات سرعت مجهز شده اند و در تلاشیم که سال آینده نیز بقیه بزرگراه های پایتخت را به این سیستم مجهز کنیم.

بر اساس این گزارش، جانشین رئیس پلیس راهور تهران از برخورد قاطع پلیس با رانندگانی که اقدام به پوشاندن و یا مخدوش کردن پلاک خودرو می‌کنند خبر داد و گفت: خودروهای این افراد توقیف و به دادگاه معرفی می‌شوند.

سرهنگ جمال بذرافشان، جانشین رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی تهران بزرگ به خبرنگار فارس در مورد برخورد با خودروهایی که وارد خطوط بی.آر.تی می‌شوند گفت: پلیس با رانندگان این خودروها به شدت برخورد می‌کند.

وی در مورد خودروهایی که اقدام با پوشاندن پلاک خودرو یا مخدوش کردن آن و ورود به خطوط BRT می‌کنند تاکید کرد: با این رانندگان در دو مرحله برخورد می‌شود.

بذرافشان در تشریح مرحله اول برخورد با این خودروها تاکید کرد: مطابق قانون جلوی تردد این خودروها گرفته می‌شود و مأموران اقدام به اعمال قانون و اخذ جریمه می‌کنند.

وی ادامه داد: در مرحله بعدی پس از جریمه کردن راننده خودرو، خودرو توقیف شده و راننده به مراجع قضایی معرفی می‌شود.

جانشین رئیس پلیس راهور تهران خاطرنشان کرد: قاضی به پرونده راننده متخلف رسیدگی می‌کند و بنا بر جرم رخ داده برای راننده جریمه مالی در نظر می‌گیرد.