صنعت هواپیمایی کشور در دست عده ای خاصی است

عصر خبر :عضو کمیسیون عمران مجلس با بیان اینکه تنها هدف مسئولان از آزادسازی نرخ بلیط هواپیما افزایش قیمت هااست،گفت: مسئولانی که از آزادسازی نرخ ها صحبت می کنند هدفشان بالابردن کیفیت نیست و فقط به دنبال افزایش نرخ‌ها هستند تا جیب مافیا پر شود.

علی محمد چهاردولی در گفت وگو با خبرنگار خانه ملت با بیان اینکه  صنعت هواپیمایی کشور یک صنعت انحصاری در دست عده ای خاصی است، گفت: بین شرکت‌های هواپیمایی هیچ گونه رقابتی برای ارئه خدمات بهتر وجود ندارد و بین ایرلاین دولتی و غیردولتی از لحاظ کیفیت و قیمت تفاوتی دیده نمی شود.

نماینده مردم ملایر در مجلس شورای اسلامی با یادآوری اینکه  فرقی بین نوع هواپیما، نرخ بلیط و مسافت  دیده نمی‌شود، افزود: مشکل امروز صنعت هواپیمایی استفاده از هواپیماهای MD  است، تصریح کرد: این هواپیماها با عمر بیش از 20 سال جزء هواپیماهای درجه متوسط و از رده خارج شده در دنیا هستند که نگهداری ،تعمیر و تامین قطعات آنها مشکلات بسیاری دارد.

این نماینده مردم در مجلس نهم ادامه داد: در حال حاضر نرخ بلیط ها در تمامی ایرلاینها یکسان است به این معنا که اگر مسافری با هواپیمای نوع ضعیف یا متوسط سفرکند باید بهای سفر با هواپیمای درجه یک را بپردازد تصریح کرد:به مردم و نحوه ارائه خدمات به آنها توجهی نمی‌شود  و فقط می خواهیم منافع یک شرکت هواپیمایی تامین شود و اعلام کنیم که خط هوایی دایر و فعال است و با این که بر سر مردم چه می آید کاری نداریم.

چهاردولی با یادآوری اینکه طرح آزادسازی نرخ بلیط هواپیما که مدتی است مطرح شده و در قانون برنامه پنجم توسعه آمده است،گفت:  اگر قرار است با اجرای این قانون فقط قیمت ها افزایش یابد و در نوع و کیفیت خدماتی که ارائه می شود تغییر وتحولی پیدا نکند و بازار رقابتی در صنعت هواپیمایی ایجاد نشود باید گفت، آزادسازی نرخ بلیط هواپیما اشتباهترین کار ممکن است که می توان انجام داد.

نماینده مردم ملایر در مجلس با بیان اینکه سال گذشته همین موقع نرخ بیلط هواپیما افزایش یافت، ادامه داد: اگر دوباره بدون هیچگونه ارتقایی در کیفیت ونوع خدماتی که از سوی ایرلاینها  ارائه می شود افزایش قیمت داشته باشیم بسیاری از افرادی که هواپیما را برای انجام سفر انتخاب می کنند قادر به پرداخت هزینه ها نخواهند بود و کارکنان و مسئولان دولت تنها مشتریان ایرلاینها می شوند.

وی تاکید کرد: اگر قرار است نرخ بلیط هواپیما آزاد شود باید نرخی که تعیین می شود با نوع هواپیما و کیفیت خدمات ارائه شده از سوی  ایرلاینها و طول مسافتی که طی می شود متناسب باشد تا با ایجاد بازار رقابتی رضایت مردم جلب و صنعت هواپیمایی توسعه یابد.

چهاردولی گفت: نسبت به ایجاد تحول در کیفیت خدمات ایرلاینها و نوع هواپیماهایی که در صنعت حمل ونقل هوایی استفاده می شود توجه و عزم  راسخی وجود ندارد و هدف مسئولانی که از آزادسازی نرخ ها صحبت می کنند بالابردن کیفیت نیست و این افراد  فقط به دنبال افزایش قیمت ها هستند تا جیب مافیا پر شود و به اینکه خواست و انتظار مردم چیست توجهی ندارند.

عضو کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی در مورد تاثیرات توافقات ژنو بر صنعت هواپیمایی، افزود: عقد قرارداد با شرکت بوئینگ تنها حاصل توافقات ژنو بوده است و تاکنون اتفاق موثر و خاصی را در حوزه صنعت هواپیمایی شاهد نبودیم و هیچگونه خدمات جدیدی از سوی شرکت های خارجی دریافت نشده است.