تخريب جنگل ابر در سايه سكوت سازمان جنگل‌ها!
دفاع سازمان حفاظت از محيط‌زيست از ساخت جاده ابر!
جنگل ابر در حالي اين روزها به خاطر ساخت يك جاده، به سوگ درختانش نشسته است كه سازمان جنگل‌ها، منابع طبيعي وآبخيزداري كشور تاكنون كوچك‌ترين واكنشي به آنچه كه در يكي از منحصربفردترين اكوسيستم‌هاي كشور درحال وقوع است نشان نداده‌است. اين درحالي است كه سازمان جنگل‌ها كه بارها از ثبت جهاني جنگل‌هاي هيركاني جلوگيري كرده، هربار در پاسخ به معترضان، از حفاظت اصولي اين جنگل‌ها سخن به ميان آورده‌است!
حفاظت اصولي!
نگراني از وضعيت تخريب جنگل ابر باعث شده تا جلسه مطبوعاتي «محمدجواد محمدي زاده» رئيس سازمان حفاظت از محيط‌زيست كشور كه به خاطر اجلاس ريو+ 20 برگزار شده باشد، فرصتي براي ابزار نگراني‌ها از سوي خبرنگاران شوند. محمدي زاده هم ضمن دفاع همه جانبه از ساخت اين جاده، مسئوليت حفاظت از جنگل ابر بر اساس قوانين را وظيفه سازمان جنگل‌ها مي‌داندو مي‌گويد: «خبرنگاران بهتر است ابهاماتی که در خصوص این جاده وجود دارد را از سازمان جنگل‌ها که متولی اصلی این جنگل است بپرسند.» سازمان جنگل‌ها هم درحالي نسبت به وضعيت امروز اين جنگل ارزشمند سكوت كرده كه در سال 2007 با بهانه دفاع همه جانبه اين سازمان از جنگل‌هاي هيركاني، جلوي جهاني شدن آنها را گرفت. پرونده جهاني شدن جنگل‌هاي هيركاني، – جنگل ابر هم جزئي از آنهاست- قرار بود در يك پرونده مشترك از سوي سازمان ميراث فرهنگي ايران و كشور آذربايجان در يونسكو ثبت شود تا در سايه قوانين ملي و بين‌المللي و كمك كارشناسي ومالي اين سازمان بين‌المللي حفظ شود. اما اين جنگل براي اينكه در پناه قوانين بين‌المللي قرار گيرد، هر بار با مانع بزرگ « مخالفت سازمان جنگل‌ها» روبه رو شده است!
تحمل قطع يك درخت را هم نداريم!
از سوي ديگر محمدي‌زاده ضمن گلايه بسيار از رسانه‌ها، جاده در حال ساخت يك جاده روستايي درجه دو واز سوي كارشناسان مستقل يك جاده شهري خوانده مي‌شود كه به قطع درختان بسياري منجر خواهد شد. اما محمدجواد محمدي زاده مي‌گويد: «عرض اين جاده 5 متر خواهد بود كه براي ساخت آن تاكنون 32درخت با قطر بيشتر از 15 سانتي متر قطع شده است.» محمدي زاده درحالي درختان قطع شده را 32 درخت اعلام مي‌كند كه خبرهاي ديگري از قطع 4 هزار درخت خبر مي‌دهد. اما با توجه به اينكه قطع درختان در روز تعطيل انجام گرفته و همان زمان هم از محل خارج شده است، تعداد واقعي آن معلوم نيست! او همچنين مي‌گويد: «بر خلاف ادعای برخی مبنی براحداث جاده ای عریض در جنگل ابر، مجوز احداث جاده روستایی درجه دو به عرض پنج متر در این جنگل صادر شده است.» به گفته او در ابتدا گزینه ای که برای احداث این مسیر از سوی وزارت راه و شهرسازی وقت پیشنهاد شد به دلایل زیست محیطی مورد مخالفت سازمان حفاظت محیط زیست قرار گرفت. او همچنين در آن طرح حدود 24 کیلومتر از مسیر جاده از مناطق جنگلی عبور می کرد و به دنبال آن اثرات مخربی بر محیط زیست ایجاد می‌شد. از این رو سازمان محیط زیست با آن مخالفت کرد و قرار شد طرح دیگری که حداقل تخریب را به دنبال دارد، اجرا شود. محمدی زاده مي‌گويد: «اگر قرار باشد جاده درجه یک در جنگل ابر ساخته شود و بر این اساس دخل و تصرفی در محیط زیست انجام شود، باید برای احداث آن ارزیابی زیست محیطی انجام شود اما آنچه که در مورد جاده جنگل ابر تصویب شده است، احداث یک جاده روستایی درجه دو با هدف دسترسی اهالی روستا به خدمات شهری است.»به گفته او در همه جای دنیا در مناطق بکر که دارای ارزش حیاتی هستند، جاده احداث می شود زیرا توسعه امری اجتناب ناپذیر است اما در کنار آن باید مسائل مختلف از جمله حفظ محیط زیست مورد توجه جدی قرار گیرد. محمدی زاده مي‌گويد: «برخی از رسانه‌ها اعلام کردند گونه های درختی کمیاب سرخدار در مسیر احداث این جاده قرار دارند که با عملیات جاده سازی آنها از بین می روند در حالی که حتی یک گونه از این درختان با ارزش در مسیر احداث این جاده وجود ندارد.» البته محمدي زاده نوع درختاني كه قطع شده‌اند را مشخص نمي‌كند! به گفته او گونه های با ارزش در فاصله 7 تا 9 کیلومتری این جاده در منطقه« پونه آرام» و «تخت افرا» قرار دارند و به هیچ عنوان اجازه تخریب زیستگاه های این گونه های نادر از سوی سازمان محیط زیست داده نمی شود. رئیس سازمان محیط زیست مي‌گويد: «برآوردهای سازمان جنگل‌ها و مراتع درجنگل ابر نشان می دهد که در مسیر احداث جاده، درختانی با قطر بالای 15 سانتی متر و دارای ارزش زیست محیطی، بسیار کم هستند.
در واقع مسیر جاده طوری انتخاب شده است که کمترین اثرات تخریب را بر محیط زیست داشته باشد.»به گفته او براساس توافقی که با مجری طرح انجام شده است آنها باید پنج برابر تعداد درختان قطع شده در جنگل ابر درخت بکارند. سازمان حفاظت محیط زیست به عنوان یک سازمان نظارتی بر تمام مراحل ساخت و احداث این جاده نظارت خواهد داشت و در صورت مشاهده هر گونه تخلفی برخورد می کند. به گفته او عرض جاده روستایی جنگل ابر پنج متر خواهد بود که دارای دو شانه 75 سانتی متری است. رئیس سازمان محیط زیست در پاسخ به اینکه هدف اصلی ساخت جاده در این منطقه ویلاسازی است، مي‌گويد: به هیچ عنوان در این منطقه اجازه تغییر کاربری و توسعه داده نمی شود.
منبع: زهراكشوري – تهران امروز
