نابغه اتومبیل‌رانی جهان: به نام ایران در فرمولا۴ شرکت می کنم

به گزارش عصر خبر: سایت خانواده بزرگ ورزش نوشت: داریوش مهاجر اسکویی؛ جوانترین سفیر ایمنی دنیا در گفت و گو با خانواده بزرگ ورزش(SBF) توضیحات بیشتری درباره اینکه چرا می خواهد در مسابقات فرمولا4 به نام ایران شرکت کند، داد. 
چرا اتومبیلرانی؟چون پدرم علاقه شدیدی به ورزش های موتوری داشت من هم به این ورزش علاقه مند شدم.
چند ساله بودی؟من از 8 سالگی کارم را با کارتینگ شروع کردم.
اتومبیلرانی ورزش پرهزینه ای به نظر می آید، هزینه ها رو چه طوری تأمین می کردی؟پدرم مکانیک بود و در ابتدا با هزینه شخصی و تلاش های پدرم شروع کردم. اما مدتی که گذشت چون خانواده خیلی ثروتمندی نداشتیم و تمام هزینه ها به عهده خودمان بود مجبور شدم به نروژ بروم. مدتی آنجا بودم و این فرصت برایم پیش آمد که با فرانسوا؛ مدیر برنامه های فعلی ام آشنا بشوم.
پس به صورت حرفه ای به اتومبیلرانی نگاه می کردی؟بله، ما شروع کردیم به انجام یک سری تست ها و شرکت در مسابقات مختلف کارتینگ و همچنین در موناکوکاپ هم شرکت کردیم. در ابتدا ما نتایج خیلی درخشانی نگرفتیم اما سرعتی که ثبت کردیم قابل ملاحظه بود. بعد شروع کردیم به شرکت در مسابقات کارتینگ بین المللی در واقع سال 2011 آغاز کار حرفه ای ما بود.
از همان اول مقام های خوبی به دست آوردی؟در مسابقات اروپایی کارتینگ من مقام اول را به دست آوردم اما متاسفانه در جریان بازی مشکلاتی پیش اومد که نتوانستم در آن مسابقه اول بشوم. در سال 2011 که من سیزده سالم بود وارد مسابقات فورمولاBMW شدم . مسابقات رسمی نبود اما برای معرفی رانندگان جوان در بخش فرمولا برگزار می شد. از آنجایی كه من سن ام خیلی کم بود به فرمولارنو معرفی شدم برای اینکه بتوانم در مسابقاتشان شرکت کنم و آمادگی لازم را به دست آورم.شش قهرمانی در بخش فرمولا رنو به دست آوردم و برای اینکه وارد فرمولا4 شوم آماده شدم. من آماده شده بودم که وارد مسابقات فرمولا4 بشوم که یک دفعه قوانین تغییر کرد و سن من برای رفتن به این مسابقات خیلی کم بود. مجبور شدم چهار سال صبر کنم تا سنم برای شرکت در این مسابقات برسد. در این چهار سال برنامه های تمرینی و آماده سازی را انجام داده ام.
کی به سن قانونی برای شرکت در فرمولا 4 می رسی؟در سال 2014 این چهار سال تمام شد و من هفده ساله شدم. الان هم منتظر هستم که هزینه های لازم تامین شود تا در این مسابقات به نام ایران شرکت کنم.
چرا تصمیم گرفته ای به نام ایران در فرمولا4 شرکت کنی؟پدر من ایرانی است. پدربزرگم هم ایرانی است و من عاشق ایران هستم. قبل از این بخاطر تحریم های خیلی شدید امکان نداشت که چنین ایده ای را پروراند اما الان که این تحریم ها تا حدودی برداشته شده به نظرم می شود این کار را کرد.
تفاوت سطح اتومبیلرانی در اروپا و ایران مانع پیشرفتت نخواهد شد؟ایده من همین بود. چون سطح اتومبیلرانی در اروپا با ایران خیلی متفاوت است و کشورهای منطقه میلیون ها دلار برای این هزینه می کنند که به سطح اتومبیلرانی اروپا برسند. من می خواستم که این کمک را بکنم که ایران را به سطح اروپا برسانم. هدفم این است که یک تصویر بین المللی مثبت از ایران بسازم.
چه برنامه هایی برای تحقق ایده ای که گفتی داری؟به نظرم مدیر برنامه هایم بهتر است به این سوال پاسخ بدهد.فرانسوا؛ مدیر برنامه های داریوش مهاجر اسکویی: هدف این است که داریوش بتواند دانشی که در زمینه فرمولا 4 و ارتباط با تیم های فرمولا یک دارد را منتقل کند. بحث بعدی این است که آماده سازی یک راننده حتی در خود اروپا که همه امکانات وجود دارد کار خیلی سختی است، وقتی که کار آماده سازی داریوش تمام شد جون داریو ش یک راننده نرمال و معمولی نیست او راننده بسیار عالی است بنابراین با وجود او می توان آینده خیلی خوبی را برای ورزش اتومبیلرانی و موتورسواری ایران متصور شد. هیچ کس انتظار ندارد که ایران بتواند در چنین سطحی از اتومبیلرانی در دنیا ظاهر شود اما وجود داریوش می تواند به این موضوع کمک کند.
خانه آخری که می خواهید به آن برسید کجاست؟فرانسوا؛ مدیر برنامه های داریوش مهاجر اسکویی: اولا آوردن کارشناس های ورزشی اروپا به ایران. علاوه بر این خود داریوش می تواند مانند یک مربی عمل کند و تمام دانشی که در بحث فرمولا4 دارد را به ایرانی ها منتقل کند. وقتی این اتفاق بیافتد ما به یک مربی احتیاج داریم که تیم های ایرانی را کوچ کند و داریوش می تواند این کار را انجام دهد. همچنین داریوش ارتباطات قوی با تیم های قوی اروپایی دارد که با استفاده از این ارتباطات می تواند انتقال دانش را به راحتی انجام بدهد.
بالارفتن سطح ورزش اتومبیلرانی ایران و رسیدن به سطح کشورهای اروپایی چه مزایایی برای ایران دارد؟فرانسوا؛ مدیر برنامه های داریوش مهاجر اسکویی: وقتی چنین موقعیتی برای ایران پیش بیاید و تا حد استانداردهای اروپایی بالا برود تمام بخش های مختلف که به طور مستقیم و غیر مستقیم درگیر این ورزش هستند را هم به دنبال خودش بالا خواهد برد. برای مثال در بخش خودروسازی، اسپانسرینگ، فرهنگ ورزش اتومبیلرانی و موتورسواری و … تمام این زمینه ها را هم با خودش بالا می برد. در واقع فقط گسترش یک ورزش نیست و خودش به دنبال خودش خیلی مزایای دیگری هم به دنبال دارد که زمینه ساز این اتفاق حضور داریوش در ایران است.
چه امکاناتی لازم دارید؟فرانسوا؛ مدیر برنامه های داریوش مهاجر اسکویی: من تمام ابزار لازم را دارم اما هزینه هایش را ندارم، اولین قدم بحث اسپانسر است برای تامین هزینه ها تا کارمان را شروع کنیم.تمام کشورهای بزرگ مثل فرانسه و ایتالیا و آلمان که دارند در این زمینه فعالیت می کنند تمامشان توسط شرکت های نفتی حمایت می شوند. در ایران هم امکانش هست که این اتفاق بیافتد. من تجربه زیادی در این زمینه دارم و سال هاست که دارم با تیم های مختلف در زمینه فرمول 1 کار می کنم تمام ابزار و امکانات را دارم و اگر هزینه ها حل شود انجام کارهای دیگر راحت است.بهزاد بیرانوند؛ مدیر روابط عمومی فدراسیون اتومبیلرانی و موتورسواری می گوید صحبت برای بحث جذب اسپانسر قبل از ورود داریوش به ایران شروع شده بود. با چند اسپانسر صحبت شده و آنها هم اعلام آمادگی کرده اند. در رالی شیراز هم با کرمان موتور صحبت کرده ایم. هنوز با خیلی از شرکت های بزرگ دیگر مانند ایران خودرو، سایپا و شرکت های نفتی مذاکره نشده. مسلما یکی از این شرکت ها جواب مثبت خواهند داد.وی معتقد است موقعیت تبلیغاتی که برای شرکت داریوش مهاجر اسکویی به نام ایران وجود دارد آنقدر زیاد است که فکر نکنم هیچ شرکتی راضی شود از آن چشم پوشی کند. منتهی موضوعی که وجود دارد این است که خیلی از شرکت ها به خاطر بحث تحریم ها حاضر نیستند محصولاتشان را در جایی تبلیغ کنند که هنوز خیلی طرفدار ندارد. این امر نیازمند کار کارشناسی شده است که ما در حال انجام آن هستیم که فکر می کنم 90 درصد نتیجه مثبت بگیریم.