انتقاد از عملکرد سازمان بنادر و دریانوردی
نماینده مردم لنگرود در مجلس شورای اسلامی، تصریح کرد: متاسفانه تاکنون در زمینه افزایش ظرفیت ترانزیتی و کانتینری در حوزه حمل ونقل دریایی ضعیف عمل کردیم و ظرفیت ترانزیت کالا که میتواند درآمدهای بسیاری را ایجاد کند در حدی نیست که بتوان از این ظرفیت به عنوان یک منبع درآمدی قوی یاد کرد.
عصر خبر: عضو هیات رئیسه فراکسیون توسعه بنادر و صنایع دریایی مجلس با یادآوری ضرورت ایجاد و افزایش ظرفیت کانتینری در سند چشمانداز افق 1404، گفت: به دلیل نگاه سنتی حاکم بر سازمان بنادر و دریانوردی افزایش ظرفیت کانتینری تعریف شده در سند چشم انداز افق 1404 تاکنون محقق نشده است.مهرداد لاهوتی در گفت وگو با خبرنگار خبرگزاری خانه ملت، با اشاره به 2 بند از سیاستهای اقتصاد مقاومتی در حوزه حمل ونقل دریایی، گفت: ترانزیت و افزایش ظرفیت ترانزیتی و ترانشیپی از مباحث مطرح شده در این سیاست ابلاغی است که باید سازمان بنادر و دریانوردی برای تحقق این موضوع تلاش کند.
نماینده مردم لنگرود در مجلس شورای اسلامی، تصریح کرد: متاسفانه تاکنون در زمینه افزایش ظرفیت ترانزیتی و کانتینری در حوزه حمل ونقل دریایی ضعیف عمل کردیم و ظرفیت ترانزیت کالا که میتواند درآمدهای بسیاری را ایجاد کند در حدی نیست که بتوان از این ظرفیت به عنوان یک منبع درآمدی قوی یاد کرد.
عضو کمیسیون عمران در مجلس نهم با انتقاد از اینکه حوزه حمل ونقل دریایی دچار روزمرگی شده است، تاکید کرد: سازمان بنادر و دریانوردی باید با اصلاح نگاه از حالت سنتی که دارد خارج شده و با جلب مشارکت بخش خصوصی و استفاده از ظرفیتهای این بخش از حالت روزمرگی رهایی یابد.
عضو هیات رئیسه فراکسیون توسعه بنادر و صنایع دریایی مجلس شورای اسلامی گفت: در حال حاضر فضای تعاملی سازمان بنادرودریانوردی با بخش خصوصی قوی نیست که امیدواریم این نگاه به زودی اصلاح و تحولات مثبتی در این بخش رخ دهد.