آمار قربانیان حوادث جاده ای بیشتر از تعداد اعلام شده است

عصر خبر: معاون امور اجتماعی سازمان مدیریت و برنامه ریزی کشور توسعه نیافتگی اجتماعی یکی از بزرگترین معضلات در بحث حوادث جاده ای دانست و گفت؛ بسیاری از تصادف ها با خودروهای آخرین مدل اتفاق می افتد،در واقع استفاده از یک خودرو 2015 توسعه یافته توسط فردی که از لحاظ اجتماعی توسعه نیافته،اجتناب ناپذیر است. برخی خودروهای داخلی ارابه های مرگ هستند و با این که نمی خواهم همه خودروسازان داخلی را زیر سوال ببرم اما بر سر سلامت مردم نیز حاضر به معامله و کتمان واقعیت ها نیستم.دکتر سعید نمکی در اولین همایش ملی یادبود قربانیان حوادث جاده ای، توجه به آموزش را یک اصل مهم عنوان کرد و ادامه داد: توسعه اجتماعی به انسان توسعه یافته نیاز دارد و در این راستا آموزش اولین و کم هزینه ترین رکن است که بیشترین فایده را دارد.معاون امور اجتماعی سازمان مدیریت و برنامه ریزی کشور اظهار امیدواری کرد تا هرچه زودتر و با توجه به برگزاری همایش ملی یادبود قربانیان حوادث جاده ای، سیستم تروما اجرایی شود. دکتر نمکی با اشاره به تناقض های موجود در آمار تعداد تصادف ها و قربانیان حوادث جاده ای،گفت: واقعیت این است که آمار درستی در زمینه حوادث جاده ای وجود ندارد و در جمع آوری و تحلیل داده ها بسیار ضعیف هستیم؛ باید در این زمینه یک مدیریت یکپارچه ایجاد کنیم و پایش منظم و دقیق، سیستم تروما را استقرار دهیم تا دیگر استان ها هم به تدریج در این ساختار قرار بگیرند. متاسفانه 5 . 22 درصد از افرادی که در حوادث جاده ای دچار مرگ و میر و معلولیت می شوند، در گروه سنی 21 تا 30 سال قرار دارند و از نیروهای مولد جامعه هستند. این آمار از کشته شدگان در صحنه تصادف  است و به نظر بنده آمار کشته شده ها بیشتر از تعداد اعلام شده است. معاون امور اجتماعی سازمان مدیریت و برنامه ریزی کشور با اشاره به پی گیری های 8 ساله پروفسور شاهرخ یوسف زاده، رییس مرکز تحقیقات ترومای جاده ای گیلان، این تلاش را قابل ستایش خواند و گفت: 21 سال پیش بستن کمربند ایمنی به عنوان یک راه موثر در پیشگیری از آسیب دیدگی ها مطرح و شروع به جا انداختن اهمیت موضوع شدیم و جالب این که آن زمان هم گیلان با نظرات کارشناسی به عنوان پایلوت انتخاب شد وحالا هم استقرار سیستم تروما قرار است در گیلان اجرایی شود.دکتر نمکی ادامه داد: با این که سازمان مدیریت و برنامه ریزی کشور سخت ترین دوران را در بحث بودجه بندی دارد اما تلاش بسیاری وجود دارد تا بحث استقرار سیستم تروما و ایجاد زیرساخت های لازم برای کاهش قربانیان حوادث  جاده ای در بودجه سال 1395 دیده شود. اولین همایش ملی یادبود قربانیان حوادث جاده ای  هم زمان با روز جهانی یادبود قربانیان حوادث جاده ای و با حضور رئیس قطب ترومای کشور، نمایندگان گیلان در مجلس شورای اسلامی، استاندار گیلان، مسوولان سازمان ها ،کارشناسان و دست اندرکاران مرتبط با حوادث جاده ای و جمعی از ورزشکاران و هنرمندان،  در زیبا کنار  منطقه آزاد انزلی، برگزار شد.سازمان ملل متحد ، سومین یکشنبه نوامبر هر سال را روزجهانی یادبود قربانیان حوادث جاده ای، نام گذاری کرده است.