مه پاشی تهران هم شوخی است،نکنید لطفا!

تا جایی که اطلاعات من اجازه می‌دهد و جستجوی مختصری هم در اینترنت داشتم این روش برای کاهش ذرات معلق در مقیاس کلان شهری مثل تهران هیچ کجا سابقه‌ای نداشته است و قاعدتا اگر بخواهند در تهران اجرایی شود اولین شهر در تمام دنیا خواهد بود که با این روش می‌خواهد ذرات معلق هوا را کاهش دهد.

پس از طرح های جالب و بی نتیجه ای همچون نصب فن در ارتفاعات تهران، آب پاشی تهران و … که موجب انبساط خاطر مردم و برخی مسئولین و سوژه برای فعالیت رسانه شد، این بار طرحی جدید از سوی مسئولین برای کاهش ذرات آلوده کننده هوای تهران ارائه شده است.

به گزارش خبرنگار عصر خبر، معاون استاندار تهران در ادامه پيشنهادهاي پر سر و صداي خود براي كاهش آلودگي هواي پايتخت اين بار پيشنهاد داد كه براي کاهش آلودگي‌هاي ناشي از ذرات کمتر از 2.5 ميکرون از روش مه پاشي استفاده کنيم.

در همین راستا وحید نوروزی*، کارشناس ارشد محیط زیست در وبلاگش آوای سبز به این طرح پرداخته و ان را به چالش کشیده است.

وی نوشته است:
ظاهرا آرامش به مذاق آلودگی هوای تهران خوش نمی آید. وقتی همه چیز آرام
است و کسی کاری به آلودگی هوا و اقدامات انجام شده ندارد باز هم سوژه ای رخ
می دهد و همگان را به تلاطم وادار می کند. مصاحبه جدید معاون
محترم استاندار تهران در مورد مه پاشی شهر تهران برای کاهش آلاینده ها
احتمالا سوژه جدید آلودگی هوا برای چند روز اخیر خواهد بود.

تا جایی که اطلاعات من اجازه می دهد و جستجوی مختصری هم در اینترنت
داشتم این روش برای کاهش ذرات معلق در مقیاس کلان شهری مثل تهران هیچ کجا
سابقه ای نداشته است و قاعدتا اگر بخواهند در تهران اجرایی شود اولین شهر
در تمام دنیا خواهد بود که با این روش می خواهد ذرات معلق هوا را کاهش دهد.

 البته من با این بخش از مصاحبه که گفته شده آلودگی فسیلی هوای پایتخت و
کلانشهرها از آلودگیهای هوا حذف شده به طور کامل مخالفم. هم اکنون بیش از
۵/۱ میلیون خودروی فرسوده و بیش از سه میلیون موتور سیکلت بی کیفیت و چندین
میلیون خودروی نو تا چند ساله مرتبا سوخت مصرف می کنند و تردد می کنند که
فاعدتا نتیجه احتراق سوخت، آلودگی هوا ست. با این تفاسیر، من واقعا نمی
دانم فلسفه حذف آلودگی فسیلی از هوای تهران چیست.اگر روزی ۱۰۰%
موتورسیکلتها و خودروهای تولیدی ما استاندارد روز دنیا را داشتند و سوخت ما
هم این شرایط را داشت و خودروهای در حال تردد از یک سن مشخصی با محدودیت
تردد مواجه بودند و از طرفی هم معاینه فنی مرتب آنها به طور کامل در دستور
کار قرار می گرفت و از طرفی هم حمل و نقل عمومی انبوه بر و با کیفیت داشتیم
شاید می توانستیم این ادعا را مطرح کنیم.واقعا شرایط برای اینگونه اظهار
نظرات فراهم نیست و بسیار بسیار زود است.

اما به موضوع مه پاشی تهران بر گردیم. اطلاعات و یافته های من می گوید
کار دستگاههای مه پاش در زمان حاضر بالاخص در بخش صنعت، تولید مه و کنترل
میزان رطوبت روی درصد مشخصی است. مه در واقع ذرات ریز آب معلق در هوا است
که دستگاههای مه پاش با استفاده ازیک پروانه سه تکه که شکل بسیار خاص و
غیر طبیعی دارد ساختمان فیزیکی آب را از هم پاشیده و ذرات بسیار ریز را به
صورت پودر با هوای فشرده مخلوط و از دریچه خود به بیرون پرتاب می کنند.
کاربرد این دستگاهها، تنظیم اتوماتیک میزان رطوبت محیط مکان هایی مثل سالن
های تولید و پرورش قارچ، مرغداری ها، دام داری ها، چای سازی ها،سرد خانه
ها،بیمارستان ها ، انبار های نگه داری میوه و گلخانه ها بالاخص گلخانه های
پرورش گلهای زینتی و … است. سمپاشی محیط، اضافه کردن مواد خوش بو کننده و
یا ضد عفونی کننده به محیط و یا به دستگاه هوا ساز در پاساژ ها، مساجد، نمایشگاه ها، هتل ها و مراکز خرید و…، استفاده به عنوان خنک کننده هوا برای نمایشگاه ها، کار خانه ها ،مساجد و…از دیگر کاربر های دستگاه های مه پاش در مقطع فعلی می باشد.

مه پاشی تهران هم شوخی است،نکنید لطفا!

با توجه به نکاتی که در کاربرد دستگاههای مه پاش عرض کردم واقعا به
نظرتان با این مقیاس ۷۵۰ کیلومتر مربعی هوای تهران و حجم بسیار بالای ذرات
معلق هوای تهران، آیا اصلا فکر کردن به مه پاشی کار مناسبی به نظر می رسد؟
من فکر می کنم قبل از اینکه اینگونه مسائل رسانه ای شود در یک جلسه نیم
ساعته کارشناسی با حضور افراد آگاه از هر رشته ای می توان مبانی علمی این
قبیل پیشنهادات را کنکاش نمود و در نهایت اگر واقعا اقدام ارزشمندی بود آن
را اجرا نمود. ایجاد هزینه برای سیستم حاکمیتی با این قبیل اقدامات را درست
نمی دانم. هیچ ارتباطی به جناح و گروه بندی هم ندارد.حداقل مسائل محیط
زیستی را واقعا نباید جناحی کرد. من شخصا اعتقاد دارم محیط زیست شهروندان
ابدا نباید در بازی های سیاسی غوطه ور شود و خودم هم اعتقادی به این مسائل
ندارم و صادقانه عرض می کنم هر اقدام خوبی را باید تقویت کرد و هر اقدام
نامناسبی را نقد عالمانه کرد.

حرکت به سمت استانداردهای روز دنیا در تولید خودرو و سوخت از جمله
فعالیت هایی است که خوشبختانه در این یک سال اخیر جهش بسیار خوبی داشته و
من هیچ گاه گمان نمی کردم کار تا این حد بتواند خوب پیشرفت نماید.این گونه
اقدامات را باید به شدت حمایت کرد و تعریف و تمجید نمود.اما هیچ دلیلی نمی
بینم که هر اقدامی را حمایت کنیم.اقداماتی که موجب طنز در محافل علمی می
گردند را باید نقد کنیم تا فضا برای فعالیتهای علمی تر باز شود.

به امید انکه مسئولین دولتی و شهرداری و شورای شهر فارغ از هر گونه جناح
بندی سیاسی دست به دست هم داده و در قالب برنامه جامع کاهش آلودگی هوا
بتوانند هوایی مطلوب و سالم را برای شهروندان به ارمغان بیاورند.به قول
خانم دکتر واعظ جوادی آملی خداوند هم از برهان لطف خویش، آب و خاک و هوا را
به عنوان سه عنصر اصلی حیات سیاسی نکرده و برای تمام ادیان و کشورهای دنیا
به یک شکل به صورت پاک و طاهر آفریده است.

عضویت در تلگرام عصر خبر

نوشته های مشابه

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

دکمه بازگشت به بالا
طراحی سایت و بهینه‌سازی: نیکان‌تک