پروژه‌های اولویت‌دار شهرداری تهران اعلام شد
از نظر من بزرگراه شهید شوشتری و بزرگراه شهید رستگاری مقدم در اولویت قرار دارند، چرا که اگر راه بیفتند می‌توانند به عنوان بزرگراه‌های کمربندی تهران نقش مهمی در حل معضل ترافیک ایفا کنند. اگر بزرگراه شهید شوشتری که تکمیل کننده رینگ کمربندی شهر تهران است به اتمام برسد، می‌توانیم از ورود خودروهای سنگین به داخل شهر تهران جلوگیری کنیم.
عصر خبر: در حالی که شهرداری تهران با انبوهی از بدهی دست و پنجه نرم می کند و حقوق کارمندانش را به زحمت می‌دهد، معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری از برنامه‌ریزی برای تکمیل پروژه بزرگراه شهید شوشتری و بزرگراه شهید نجفی رستگار خبر داد.
به گزارش خبرنگار ایلنا، پورسیدآقایی؛ معاون حمل و نقل شهرداری تهران اولین معاون نجفی بود که نشست خبری برگزار کرد، اما اولین جمله‌ای که به زبان آورد این بود؛ «اوضاع اصلا خوب نیست.» با وجود 30 هزار میلیارد تومان بدهی قطعی شهرداری تهران که میراث مدیریت شهری قبلی است، شهرداری با قرض روزگار خود را می‌گذارد و به گفته میرلوحی؛ معاون اجرایی شورای شهر، نجفی ماه گذشته حقوق 68 هزار کارمند شهرداری را به سختی پرداخت کرد. در این میان پروژه‌های نیمه کاره عمرانی و حمل و نقل روی دست شهرداری تهران مانده است.
این در حالیست که شهردار سابق تهران مدعی بود؛ کار متروی پایتخت را تمام کرده است، اما به گفته معاون جدید حمل و نقل شهرداری تهران 300 کیلومتر از متروی تهران باقی مانده و خطوط جدید هفت و هشت نیز که افتتاح شده‌اند، همه ناقص هستند و ایمنی آنها کماکان تایید نشده است.
در چنین شرایطی که شهرداری حقوق کارمندانش را با زحمت پرداخت می‌کند، تصمیم گرفته برخی از پروژه‌ها را متوقف کند و براساس اولویت پروژه‌های مهم‌تر را ادامه دهد. به گفته پورسیدآقایی تصمیم‌گیری درباره اولویت‌بندی پروژه‌ها بر عهده معاونت حمل و نقل ترافیک گذاشته شده است.
پورسیدآقایی در گفت‌وگو با خبرنگار ایلنا از آغاز فرآیند بررسی پروژه‌ها در این معاونت خبر داد و تاکید کرد: البته قصد نداریم هیچ پروژه‌ای را حذف کنیم و فقط می‌خواهیم پروژه‌ها را به ترتیب اثرگذاری و اهمیت اولویت‌بندی کنیم.
او درباره پروژه‌هایی که از نظرش دارای اهمیت و اولویت است، گفت: از نظر من بزرگراه شهید شوشتری و بزرگراه شهید رستگاری مقدم در اولویت قرار دارند، چرا که اگر راه بیفتند می‌توانند به عنوان بزرگراه‌های کمربندی تهران نقش مهمی در حل معضل ترافیک ایفا کنند. اگر بزرگراه شهید شوشتری که تکمیل کننده رینگ کمربندی شهر تهران است به اتمام برسد، می‌توانیم از ورود خودروهای سنگین به داخل شهر تهران جلوگیری کنیم.
بر اساس اظهارات پورسیدآقایی سهم معاونت حمل و نقل ترافیک از بدهی‌های شهرداری حدود ۱۳/۳۳ درصد است، با این وجود باید دید که شهرداری می‌تواند این بار اولویت بندی مناسبی برای تکمیل پروژه‌های نیمه تمامش انجام دهد؟ معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران با اشاره به سهم این معاونت در انبوه بدهی 30 هزار میلیارد تومانی گفت: معاونت حمل و نقل ترافیک سهم زیادی در این بدهی‌ها ندارند. در حقیقت مجموع معاونت، مترو و اتوبوسرانی نزدیک به چهار هزار میلیارد تومان بدهی دارد و بقیه متعلق به پروژه‌های دیگر است.
گفتنی است؛ بزرگراه شهید شوشتری به عنوان پروژه اولویت دار شهرداری تهران به طول ۱۶ کیلومتر از تقاطع بزرگراه دولت‌آباد و جاده امام رضا (ع) تا تقاطع بزرگراه شهید یاسینی ادامه دارد و گفته می‌شود می‌تواند ترافیک تهران را هفت درصد کاهش دهد. البته حدود ۵ کیلومتر از این مسیر در محدوده جنگل سرخه‌حصار و مناطق حفاظت‌شده مجاور آن قرار دارد و همین امر مخالفت‌‌های فعالان محیط زیست را برانگیخته بود.مقرر شده بود؛ این بزرگراه تکمیل‌کننده رینگ آزاد راهی و رینگ کمربندی شهر تهران باشد.
همچنین بزرگراه شهید نجفی رستگار به عنوان دیگر پروژه اولویت دار شهرداری تهران نیز 5 کیلومتر طول دارد و از بخش شرقی بزرگراه آزادگان آغاز شده و پس از عبور از زیر بزرگراه امام علی(ع) به بزرگراه امام رضا(ع) منتهی می شود. این مسیر پس از عبور از عرض بزرگراه امام رضا(ع) به طرح احداث بزرگراه شهید شوشتری می پیوندد.
