تصمیم سازی درست، حلقه مفقوده حل مشکلات حمل و نقل شهری
عصر خبر: امیررضا
رجبی معاون پیشین نوسازی
ناوگان ستاد حمل و نقل و سوخت در یادداشتی مهمترین راه حل مشکلات حمل و نقل درون
شهری را تصمیم سازی درست مدیران برشمرده و خاطر نشان کرد: اما به نظر می رسد تخصیص
یک چهارم بودجه کلانشهرها به سرفصل حمل و نقل و ترافیک به تنهایی نمی تواند کمکی
به حل ریشه ای مشکلات این بخش کند
حمل
و نقل عمومی و ترافیک به عنوان مهمترین چالش های حال حاضر مدیریت شهری در کلانشهرها
مطرح هستند و به لحاظ اهمیت و حساسیتی که نسبت به آن ها در میان شهروندان و افکار
عمومی طبقه متوسط شهری وجود دارد، طبعا باید در راس برنامه ریزی های شهری قرار داشته
باشد.
این
روزها به علت افزایش روزافزون چالش هایی که از محل عدم تناسب در حوزه برنامه ریزی
های انجام گرفته در حوزه حمل و نقل شهری و رشد نامتوزان کلانشهرها وجود داشته است،
یافتن راه هایی کوتاه و میان مدت برای کاستن از آسیب هایی که از ازدحام های ترافیکی گریبانگیر شهروندان می
شود، در اولویت های خواسته های عمومی قرار دارد.
به
دیگر سخن حوزه خدمات شهری و حمل و نقل درون شهری در کانون توجه افکار عمومی قرار
دارد و برنامه ریزی ها و عملکرد شهرداری ها و شوراهای اسلامی شهرها، به ملاک
ارزیابی موفقیت یا ناکامی این نهادها نزد جامعه شهری ایران تبدیل شده است. از دیگر سو نیز بررسی آماری و بیلان های مالی در
کلانشهرها به وضوح نشان می دهد که مدیران و برنامه ریزان شهری نیز به فراخور
اهمیتی که افکار عمومی شهروندان برای مقوله حمل و نقل درون شهری قائل هستند، سهم
بودجه ای و مالی بیشتری برای این حوزه در نظر می گیرند تا جایی که به طور متوسط حدود
20 تا 25 درصد بودجه شهرداری ها در سطح کشور به حوزه حمل و نقل و ترافیک اختصاص می
یابد. با این حال اما به نظر می رسد تخصیص یک چهارم بودجه کلانشهرها به سرفصل حمل
و نقل و ترافیک به تنهایی نمی تواند کمکی به حل ریشه ای مشکلات این بخش کند چرا که
افزایش استقبال از خودروهای تک سرنشین، تبدیل فضای شهری به پارکینگ بزرگ خودروهای شخصی،
کاهش متوسط سرعت ناوگان حمل و نقل عمومی، افزایش ترافیک شهرها و به دنبال آن عدم امکان
برنامه ریزی به موقع برای ناوگان عمومی، عدم کفایت ناوگان حمل و نقل عمومی و نبود ارایه
سرویس های مناسب و به هنگام و همراه با اسایش و ارامش به شهروندان از جمله چالشهای
پیش روی شوراهای اسلامی کلانشهرها است که همچنان در حوزه حمل و نقل و ترافیک شهری
پابرجاست.
در
چنین شرایطی به نظر می رسد حلقه مفقوده راه حل های اجرا شده برای برون رفت از
مشکلات حمل و نقل درون شهری، استفاده از دیدگاه های کارشناسی و تجارب صاحب نظران و
فعالان این حوزه در نهادهای تصمیم سازی مانند شوراهای اسلامی شهر و روستا است چرا
که تجربه نشان می دهد صرف هزینه و اختصاص بودجه به تنهایی و بدون هدایت آن ها به
کانال های مفید، نه تنها کمکی به حل مشکلات نمی کند بلکه بر دامنه چالش ها نیز می
افزاید.
از
این رو معتقدم موضوع حمل و نقل و ترافیک با اتخاذ سیاست های بلندمدت، صحیح و علمی و
توجه به مقوله حمل و نقل ترکیبی و استفاده
از مبانی حمل ونقل هوشمند(ITS) و نیز فرهنگ سازی و مدیریت تقاضای سفر، می تواند در آینده،
سرآغاز مفیدی برای حضور و نقش افرینی شورای شهرها در حوزه حمل و نقل درون شهری و
ترافیک باشد. به گونه ای که شهرداری و شورای شهر در کشور عزیزمان به عنوان نماد مدیریت
موفق شهری و ارتباط شهروندان عزیز با شوراهای اسلامی و شهرداری ها در یک بستر مناسب
و دوسویه شناخته شود.
