امنیت بیشتر جاده ها با گسترش صنعت حمل و نقل ریلی کشور

اگر صنعت حمل و نقل کشور به ریلی تبدیل شود جاده ها امن تر خواهد بود و قیمت تمام شده ی هزینه ها کاهش می یابد.

به گزارش صدا و سیما؛ عضو شورای عالی کار گفت:: در حوزه صنعت حمل و نقل کشور کار شده، اما کاری زیر ساختی نبوده است.

اصغر آهنی‌ها درباره ظرفیت صنعت حمل و نقل در ایجاد اشتغال و ارتقای آن اظهار
داشت:
صنعت حمل و نقل که یکی از صنایع بسیار مهم و پوشش دهنده قطعات تولیدی است
اشتغال را پشتیبانی می‌کند در حالی که قابلیت‌های فراوانی دارد که می‌تواند
روی قیمت تمام شده هم تاثیرگذار باشد.

عضو هیئت مدیره کانون عالی کارفرمایان کشور اضافه کرد: متاسفانه کار‌ها در حوزه
صنعت حمل و نقل، زیرساختی نبوده است، زیرساختی به معنای داشتن خطوط ریلی مخصوص حمل بار است.

وی
خاطر نشان کرد: مشکل اساسی ما این است که قیمت حمل و نقل از نقاط مختلف
کشور به وسیله کامیون و امثال آن خیلی گران تمام می‌شود که تاثیر مستقیمی
بر روند حمل و نقل خواهد داشت.

آهنی‌ها اذعان کرد: اگر صنعت حمل و
نقل کشور ریلی باشد جاده‌ها امن‌تر خواهد بود و قیمت تمام شده هزینه‌ها
کاهش خواهد یافت و حجم تولید بسیار بالا خواهد رفت.

وی درباره
کُریدور شمال به جنوب و شرق به غرب که می‌تواند پل ارتباطی ما با بسیاری از
کشور‌ها باشد، تصریح کرد: اگر بتوانیم کُریدور شمال به جنوب و غرب به شرق
را تکمیل و سپس تقویت کنیم حجم زیادی از بارهای داخلی حمل شده، قیمت تمام
شده کاهش می‌یابد و در ایجاد اشتغال نیز کارآمد خواهد بود ضمن اینکه
می‌توانیم بدین وسیله کالاهای کشورهای دیگر را (که مجبورند مسافت زیادی را
از مناطقی خاص دور بزنند) بدون دردسر عبور دهیم.

دکتر عباس قربانعلی
بیک، مشاور اسبق وزیر راه هم صنعت ریلی کشور را یکی از نقاط ضعف اقتصاد
کشور خواند و افزود: اگر در نگاهی طول خطوط ریلی اکنون را با زمان قبل از
انقلاب مقایسه کنیم خواهیم دید که کمی بیشتر از ۲ برابر و خطوط حمل و نقل
باری ما کمی بیشتر از ۴ برابر پیشرفت داشته است.