انتقال پایتخت اداری به “پرند” ؛ پروژه ای که از هم اکنون شکست خورده است

اواخر سال گذشته ، استاندار
تهران اعلام کرد که از این پس ، شهر جدید پرند به عنوان پایتخت اداری کشور
فعالیت خواهد کرد و وزارتخانه ها و دستگاه های دولتی می توانند زمین های
خود را در این شهر تحویل بگیرند و کار احداث ساختمان هایشان را آغاز کنند.

به گزارش عصرخبر به نقل از عصرایران، اگر
این سخن ، در راستای ارزش افزایی املاک پرند نباشد و واقعاً تصمیم دولت
برای انتقال وزارتخانه ها به پرند صحیح باشد ، نقدی جدی بر آن وارد است.

پرند ، شهری کوچک و جدید الاحداث در 33 کیلومتری جنوب غربی تهران و در نزدیکی فرودگاه بین المللی امام خمینی است.

انتقال
پایتخت اداری به پرند ، بر این مبنا صورت می گیرد که از ترافیک در تهران
کاسته شود. با این فرض ، باید گفت که چنین انتقالی ، به هدف خود نخواهد
رسید و تنها نقشه ترافیک را تغییر خواهد داد. حتی در مواردی نیز می توان
انتظار افزایش ترافیک را داشت.

در حال حاضر ، وزارتخانه ها و ادارات
دولتی در نقاط مختلف شهر پراکنده هستند و وقتی کسی کاری در یک اداره دارد ،
ناگزیر است ، بخشی از شهر را بپیماید تا به محل مورد نظر برسد.
حال اگر
، همه ادارات به خارج از تهران منتقل و در پرند متمرکز شوند ، آن سفرهای
کوتاه درون شهری ، تبدیل خواهند شد به «پیمودن بخش عمده ای در شهر به علاوه
33 کیلومتر مسیر برون شهری».

در بهترین حالت ، ساکنان حاشیه جنوب
غرب تهران ، از سفر درون شهری معاف می شوند ولی باید آن 33 کیلومتر را در
بیرون شهر حرکت کنند تا به یک کار اداری ساده برسند!

به علاوه ، با
توجه به تمرکز ادارت در پرند ، راه های منتهی به جنوب غرب تهران و اتوبان
منتهی به پرند ، با بار ترافیکی عجیبی رو به رو خواهد شد.به این مساله
بیفزایید خطر افزایش تصادفات در این مسیر برون شهری را.

توجه داشته
باشیم که با انتقال وزارتخانه ها به پرند ، همه کارمندان الزاماً در پرند
سکنی نخواهند گزید بلکه به دلیل وابستگی هایشان در تهران ، از جمله تحصیل
فرزندان یا اشتغال همسرشان در تهران و نیز به علت فقدان زیرساخت های شهری
مناسب در پرند ، در تهران خواهند ماند و مجبور خواهند شد هم روز این مسیر
را بروند و برگردند.

تنها
در یک صورت می توان متصور بود که کارمندان وزارتخانه ها ، به محلی در
نزدیکی محل کارشان نقل منزل کنند و آن هم در صورتی است که وزارتخانه ها به
شهری دیگری منتقل شوند که نتوان هر روز ، بین آن شهر و تهران ، صبح و عصر ،
تردد کرد.

با این اوصاف می توان پیش بینی کرد که طرح انتقال
وزارتخانه ها به پرند ، با شکست مواجه خواهد شد. تنها راه ، انتقال پایتختی
از تهران به شهری دور تر است که البته در چنان حالتی ، هر چند می توان
امیدوار بود که از ترافیک و جمعیت تهران “تا حدی” کاسته شود ولی باز هم این
کلانشهر ، ولو این که پایتخت نباشد ، مشکلات کنونی خود را کمابیش خواهد
داشت.