توصيه هاي مدير عامل شستا به مدير عامل كشتيراني/ كميته مبازره با فساد تشكيل شود
وی همچنین در خصوص پرداخت بدهیهای گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران و تهاتر آن با مطالبات سازمان تامین اجتماعی در چارچوب قانون بودجه کشور توصیههایی را ارائه کرد.
نشست تخصصی مدیرعامل شرکت سرمایهگذاری تامین اجتماعی(شستا) با مدیرعامل و اعضاء هیئت مدیره گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران برگزار شد.
به گزارش عصر خبر، در این نشست تخصصی محمدرضا مدرس خیابانی، مدیرعامل گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران گزارشی از عملکرد و اقدامات دو ساله این گروه به مدیرعامل و معاونین شرکت سرمایهگذاری تامین اجتماعی (شستا) ارائه کرد.مدرس خیابانی در خصوص عملکرد گروه کشتیرانی با اشاره به اینکه این گروه در شرایط دشوار جنگ اقتصادی وظیفه پشتیبانی از نظام تولیدی کشور را بر عهده دارد، تصریح کرد: با توجه به نامگذاری سال جاری از سوی مقام معظم رهبری به عنوان سال تولید، پشتیبانی و مانع زداییها، تلاش مجموعه دستاندرکاران کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران معطوف به ادای هر چه بهتر وظیفه پشتیبانی از اقتصاد کشور است.وی افزود: مجموعه کشتیرانی فعالیتهای عملیاتی خود را ذیل محدود کنندهترین تحریمهای تاریخ و همچنین شیوع ویروس کرونا به سرانجام میرساند.علی رستمی مدیرعامل شرکت سرمایهگذاری تامین اجتماعی (شستا) در ادامه این جلسه ضمن تشکر از زحمات به عمل آمده در گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران توصیههایی را برای بهبود فعالیت ها ارائه نمودند.وی ماموریت مهم در شستا و در زیرمجموعههای هلدینگ های وابسته به این شستا را توسعه در همه بخشها بیان کرد و گفت: سرمایهگذاریها باید بیشتر با تاکید بر استفاده از منابع بانکی و اعتباری داخل کشور و هدفگذاری افزایش سودآوری باشد.مدیرعامل شستا بر استقرار حاکمیت شرکتی در گروه و تشکیل کمیتهها با حضور اعضای موثر و مبارزه جدی با فساد در مجموعه هلدینگ کشتیرانی تاکید نمود و افزود: این امر باید تا کسب رتبهای در خور توجه در این هلدینگ ادامه یابد.
وی تهیه برنامه راهبردی در ناوگان ملی در افق 1404 را امری بسیار با ارزش توصیف و تصریح کرد: این مهم باید با نگاه توسعهای برای دستیابی سهم بیشتر از بازار گروه کشتیرانی با تکیه بر نگاه بینالمللی و استفاده از توان داخلی در ساخت کشتی و کانتینر طی یک ماه آینده بازنگری شود.مدیرعامل شستا استفاده از ظرفیت های داخلی و همچنین ظرفیتسازی برای فعالیتهای کشتیرانی در مجموعه شستا و شرکت های وزارت رفاه را بسیا حائز اهمیت دانست.وی همچنین در خصوص پرداخت بدهیهای گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران و تهاتر آن با مطالبات سازمان تامین اجتماعی در چارچوب قانون بودجه کشور توصیههایی را ارائه کرد.شایسته ذکر است تولید سوخت کم سولفور درداخل و در پالایشگاههای جنوب کشور، تداوم کنترلهای داخل و فرآیندها به خصوص در بخش سوخت کشتیها، توجه و تاکید بر حفظ و نگهداشت سرمایههای انسانی و تداوم و اجرای دستورالعملهای بهداشتی به خصوص در حوزه ناوگان و نیز ساخت کشتی و کانتینر در داخل کشور با همکاری شرکتهای تولیدی ساخت کشتی و فولادی از مهمترین مواردی بود که مدیرعامل شستا در نشست مشترک با مدیریت ارشد گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران بر انجام آنها تاکید کرد.