نگاه نامزدها به خودروهاي داخلي: «بنجول»، «فرغون آپشن‌دار» و «قتلگاه متحرک»
«بنجول»، «فرغون» و «قتلگاه متحرک»، نمونه‌ای است از واژه‌هایی که کاندیداهای ریاست جمهوری یازدهم در قبال پیشروترین و مهم ترین صنعت حال حاضر ایران پس از صنعت نفت، به کار می‌برند.
به گزارش عصر خبر دنياي اقتصاد نوشت: این روزها که بازار تبلیغات انتخابات ریاست جمهوری داغ است، هشت کاندیدای
نهایی از هیچ فرصتی برای رسیدن به ساختمان «پاستور» نمی‌گذرند و این وسط
گویا «صنعت خودرو» دستمایه خوبی است برای بالا بردن شانس برنده شدن آنها در
ماراتن 24 خرداد ماه.
«بنجول»، «فرغون» و «قتلگاه متحرک»، نمونه‌ای است
از واژه‌هایی که کاندیداهای ریاست جمهوری یازدهم در قبال پیشروترین و مهم
ترین صنعت حال حاضر ایران پس از صنعت نفت، به کار می‌برند. چندی پیش
«محمدباقر قالیباف» (شهردار فعلی تهران و یکی از هشت کاندیدای ریاست
جمهوری)، خودروهای ایرانی را «فرغون آپشن‌دار» خطاب کرد و حالا رقیب او
«محسن رضایی» نیز می‌گوید «خودروهای ایرانی قتلگاه متحرک هستند.»
در اینکه
صنعت خودرو عیب‌ها و ایرادهایی دارد و در اینکه مردم از قیمت و کیفیت آنها
راضی نیستند، شکی نیست، اما اینکه «خودروسازی» تا به اين حد ضعيف توصيف
كنند نیز منصفانه به نظر نمی‌رسد.
«خودروسازی» با همه داشته‌ها و نداشته
هایش، لکوموتیو صنایع ایران به حساب می‌آید و اگرچه این روزها ضعیف شده و
نفسش تنگ است، اما هنوز هم پرچمش بالاست. اگر نگاهی به بخش های مختلف صنعت و
اقتصاد کشور بیندازیم، متوجه می‌شویم که «خودروسازی» با همه مشکلاتی که
این روزها گریبان کل بخش صنعت و تولید را چسبیده، سر پا مانده و باد به
پرچم آن می‌وزد.
اینکه کاندیداهای ریاست جمهوری یازدهم از ضعف‌های صنعت
خودرو انتقاد می‌کنند، به هیچ وجه بد و غیرمنطقی نیست، اما وقتی انتقادها
رنگ و بوی تبلیغاتی می‌گیرند، غیرمنصفانه می‌شوند و صرفا تبلیغاتی.
از طرفی،
باید از کاندیداها پرسید در کنار «فرغون» خواندن و «قتلگاه متحرک» دانستن
خودروهای ایرانی، آیا راهکاری هم برای «بنز» شدن و «لیموزین» شدن آنها
دارند؟
آیا هدف از انتقادها به صنعت خودرو، بهبود و پیشرفت آن است یا فقط
تبلیغات و به دست آوردن دل رای دهنده‌گان؟ باید دید در این 13 روز
باقیمانده تا انتخابات یازدهم، کاندیداها دوباره چه‌ها از صنعت خودرو
خواهند گفت.
