شناسایی ۱۰۸ نقطه حادثه خیز در جاده های استان تهران
استاندار تهران از شناسایی ۱۰۸ نقطه حادثه خیز در استان خبر داد.
استاندار تهران از شناسایی ۱۰۸ نقطه حادثه خیز در استان خبر داد و گفت: تاکنون ۲۹ نقطه ایمن‌سازی و ۷۲ نقطه با محوریت ۷ نقطه در تهران بزرگ، ۴۵ نقطه در غرب استان تهران و ۲۷ نقطه در شرق استان تهران باقی مانده است. علیرضا فخاری در گفت و گو با تسنیم، با تأکید بر اهمیت پیگیری رفع مشکلات جاده‌ای و نقاط حادثه خیز در استان تهران اظهار داشت: شهرستان‌هایی چون ملارد، قدس، فیروزکوه، پیشوا، شهریار، پاکدشت و تهران بزرگ جزو موقعیت‌های دارای نقاط حادثه خیز هستند که از این تعداد در شرق استان تهران 28 نقطه حادثه خیز ثبت شده که 26 درصد سهم تصادفات را دارد، در غرب استان تهران 67 نقطه حادثه خیز ثبت شده که 62 درصد از تصادفات را به خود اختصاص داده و تهران بزرگ که دارای 13 نقطه حادثه خیز است 12 درصد از تصادفات استان تهران را به خود اختصاص داد.
وی در ادامه با اشاره به برنامه‌ریزی برای رفع سریع موانع و مشکلات جاده‌ای افزود: در مجموع 108 نقطه حادثه خیز در استان تهران ثبت شده که تعدادی چون 6 نقطه از تهران بزرگ، 22 نقطه از غرب استان تهران و 1 نقطه در شرق استان تهران ایمن‌سازی و اصلاح وضعیت شده که در مجموع 29 نقطه ایمن‌سازی و 72 نقطه با محوریت 7 نقطه در تهران بزرگ، 45 نقطه در غرب استان تهران و 27 نقطه در شرق استان تهران باقی ماند. استاندار تهران با اشاره به میزان تصادفات درون‌شهری نسبت به برون‌شهری اضافه کرد: در بررسی‌های مجموعه استانداری، تهران بزرگ 77 درصد، غرب استان تهران 7.5 درصد و شرق استان تهران 15.5 درصد از تصادفات درون‌شهری را به خود اختصاص داده که با برآورد اورژانس استان تهران به‌طور میانگین میزان تصادفات در 3 ماه اول سال گذشته نسبت به 3 ماه اول سال جاری 24 درصد افزایش داشته و البته میزان فوتی‌ها روند کاهشی داشت. وی در ادامه به برنامه‌های مختلف برای کم شدن روند کاهشی میزان تصادفات اشاره کرد ابراز داشت: بررسی وضعیت راه‌ها به لحاظ شکل هندسی سطح و عرض و اجرای آن بخشی از مشکلات را مرتفع می‌کند اما بخش دیگر مربوط به فرهنگ اخلاق‌مداری و فرهنگ گذشت و رانندگی صحیح است، فرهنگ‌سازی رانندگی و آگاه‌سازی و نصب علائم بصری و توجه به آن نشان داده می‌تواند جلوی بسیاری از تصادفات را بگیرد. استاندار تهران در پایان خاطرنشان کرد: اجرای جلسات چگونگی کنترل ترافیکی و شورای عالی هماهنگی ترافیکی زمانی می‌تواند خروجی خوبی در کنار عملکرد مسئولان داشته باشد که مردم هم در کنار تمام روزمرگی‌های خود به مسائلی چون فرهنگ‌سازی توجه کنند تا مسائل خیلی سریع مرتفع شود.
