انتقاد رییس کانون انجمنهای صنفی مربیان رانندگی از نبود نمايندگان اين صنف در تصمیم گیری هاي مربوطه

امیدوار هستیم با همراهی وزارت کار و همچنین پیگیری های مدام اعضای کانون کشوری مربیان تعلیم رانندگی و انجمنهای استانی بحث بیمه مربیان به نتيجه رسیده و توسط تامین اجتماعی اجرايي شود.

رییس کانون کشوری انجمنهای صنفی کارگری مربیان تعلیم رانندگی گفت: حدود 26 هزار مربی در آموزشگاههای تعلیم رانندگی كشور فعالیت دارند که از ارکان اصلی آموزش و فرهنگ رانندگی هستند اما متاسفانه کمتر توجهی به این قشر شده و از حداقل حق و حقوق قانونی خود برخوردار هستند و هیچ سازماني هم مسولیت این قشر رو به عهده نمی گیرد.
اشكان ابراهيمي درگفتگو با خبرنگار عصر خبر افزود: اتحادیه آموزشگاههاي تعلم رانندگي نیز موضوع هاي کارفرمایی و منافع مد نظر خودشان را پيگير هستند.
انتقاد رییس کانون انجمنهای صنفی مربیان رانندگی از نبود نمايندگان اين صنف در تصمیم گیری هاي مربوطه
وي از جمله مشکلات مربيان آموزشگاه هاي رانندگي را عدم حضور نماينده اي از اين قشر براي تبیین آئین نامه ها، بخشنامه ها وابلاغیه ها دانست و گفت: از طرفي حقوق مربیان به اندازه زحمت و تلاشی که انجام می دهند نیست و بیشتر دریافتی از هنرجو بابت ثبت نام سهم آموزشگاه مي شود.
ابراهيمي تصريح كرد: نبود نماینده مربیان رانندگی در تصمیم گیری هاي مربوطه لطمه بزرگی به شاغلان اين صنف و حتی تاثیر بسزایی در امر آموزش دارد که ما از طریق کانون کشوری و انجمنهای موجود در استانهای مختلف، مکاتبات زیادی انجام دادیم اما نتیجه اي فعلا بدست نیاوردیم ولی باز تلاش خود را داریم تا  مربیان به جایگاه واقعی خودشان برسند.
رییس کانون کشوری انجمنهای صنفی کارگری مربیان تعلیم رانندگی خاطر نشان كرد: متاسفانه به دلیل برداشت غلط و به اشتباه تفسیرکردن  قانون و بهره گیری از آن به سود کارفرمايان، مربیان تعلیم رانندگی به عنوان خویش فرما و پیمانکار شناخته مي شدند که کاملا با نوع فعالیت مربیان منافات داشته و تعریف پیمانکار و مقاطعه کار کاملا مخالف با نوع فعالیت مربیان تعلیم رانندگی مي باشد. 
ابراهيمي اظهار داشت: این موضوع طبق پیگیری های کانون و با توجه به نظریه های مختلف معاونت روابط کار و اداره كل جبران خدمت وزارت کار و رای های صادره از هیئت های حل اختلاف و تشخیص ادارات کار استان ها و دیوان عدالت اداري کارگر بودن مربیان تعلیم رانندگی اعلام شده و مالک بودن خودرو ملاکی برای تشخیص کارگر بودن مربی نخواهد بود.
او تاكيد كرد: بايد گفت تنها سازمانی كه نسبت به اجرای این موضوع تعلل میکند سازمان تامین اجتماعی هست که بدون دلیل موجه و بدون توجه به جلسات مشترك كانون با این سازمان و وزارت کار از اجرای این موضوع خودداری می کند.
اين فعال كارگري تصريح كرد: طبق نظر وزارت كار برای شناخت یک کارگر4 مولفه تبعیت دستوری و یا حقوقی، مزد بگیری، اجرای شخصی کار و عدم تعهد به نتیجه لازم است که تمامي مربیان تعلیم رانندگی دارای این خصوصیات هستند و بازرسی هایی که توسط بازرسین ادارات کار و به صورت میدانی انجام مي شود نيز تاییدی بر این موضوع است.
وي گفت: ما همچنان امیدوار هستیم با همراهی وزارت کار به خصوص حوزه ی روابط کار آن و همچنین فعالیت و پیگیری های مدام اعضای کانون کشوری مربیان تعلیم رانندگی و انجمنهای استانی بحث بیمه مربیان تعلیم رانندگی به نتيجه رسیده و توسط سازمان تامین اجتماعی اجرايي شود.رییس کانون کشوری انجمنهای صنفی کارگری مربیان تعلیم رانندگی گفت: در ماه جاري به امید خدا با توجه خاصی که سردار هادیانفر رئیس پلیس راهور فراجا به رفع مشکلات جامعه مربیگری تعلیم رانندگی دارد همایشی در خصوص رفع دغدغه های این صنف کارگری با حضور وي و نمایندگانی از وزارت صمت و کشور برگزار خواهد شد.
وي با اشاره به موضوع آموزش و سطح کیفی مربیان اين صنف اظهار داشت: باید انجمنها برخواسته از مربیان و استادان با سابقه انجام باشند که مقدمات اين مهم با سازمان آموزش فنی و حرفه ای کشور انجام شده است تا شاهد ارتقا کیفیت آموزش و باز خورد مثبت آن در یادگیری به هنر آموزان محترم توسط مربیان با کمک راهور محترم باشيم.گفتگو: فريدون نوروزي

عضویت در تلگرام عصر خبر

نوشته های مشابه

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

دکمه بازگشت به بالا
طراحی سایت و بهینه‌سازی: نیکان‌تک