ایجادکارگروه ویژه بررسی عملکرد خودروسازان
علی پورمختار گفت: کارگروه ویژه ای در کمیسیون اصل 90 مجلس شورای اسلامی به منظور پیگیری فرامین مقام معظم رهبری در مورد صنعت خودروسازی تشکیل شده است، چراکه ایشان در بازدید خود در سال 89 از ایران خودرو، دستوراتی را به صنعت خودروسازی کشور ارایه کرده اند که خودروسازان باید در مورد عملکرد خود در پیاده سازی آن، گزارش دهند.
عصرخبر به نقل از مهر: رئیس کمیسیون اصل 90 مجلس از تشکیل کارگروه ویژه ای برای بررسی عملکرد خودروسازان در اجرای فرامین مقام معظم رهبری خبرداد و گفت: خودروسازان باید در مورد عملکرد خود پاسخگو باشند.
علی پورمختار گفت: کارگروه ویژه ای در کمیسیون اصل 90 مجلس شورای اسلامی به منظور پیگیری فرامین مقام معظم رهبری در مورد صنعت خودروسازی تشکیل شده است، چراکه ایشان در بازدید خود در سال 89 از ایران خودرو، دستوراتی را به صنعت خودروسازی کشور ارایه کرده اند که خودروسازان باید در مورد عملکرد خود در پیاده سازی آن، گزارش دهند.
رئیس کمیسیون اصل 90 مجلس شورای اسلامی افزود: مقام معظم رهبری در این بازدید، تدابیر بلند و درستی را تبیین و تکالیف مشخصی را به عهده خودروسازان گذاشتند که به نظر می رسد بعد از گذشت چند سال، خودروسازان باید عملکرد خود را در این زمینه تشریح کنند.
وی تصریح کرد: این کارگروه به بررسی کیفیت خودروهای داخلی می پردازد و ارایه گزارشی را از وضعیت فعلی صنعت خودرو خواهد داشت.
به گفته پورمختار، از خودروسازان درخواست شده است که در این مورد گزارشات و مستندات خود را به این کارگروه تحویل دهند.
به گزارش مهر، مقام معظم رهبری در سال 89 بازدیدی از ایران خودرو و نحوه تولید موتور ملی داشتند. در آن بازدید، ایشان فرمودند که مسئله فقط این نیست که ما توانستهایم یک موتور خودرو تولید بکنیم؛ مسئله فراتر از اینهاست. امروز دنیا میدان مسابقه وسائل انواع موتورهاست و موتور خودرو به عنوان یک وسیله متعارف زندگى و جلو چشم و مورد استفاده همه، یکى از برجستهترین اقلام است.
ایشان افزودند: “توى این دنیاى پر کشمکش، شما توانستید هنر سرانگشتِ هنرمندِ ایرانى را اینجا نشان بدهید؛ این خیلى باارزش است. دل انسان خون می شود وقتى به یاد مىآورد که ما در طول سالهاى متمادى در خودروهاى کشورمان – چه آنهایى که از خارج مىآمده، چه آنهایى که بهظاهر در داخل تولید می شده – موتورهابى کار می کرده که یکسره بیگانه بوده؛ دیگران ساخته بودند؛ کارگر دیگرى این را ساخته. ما به جاى اینکه کارگر خودمان را به کار مشغول کنیم، از هنر او استفاده کنیم، به او سود برسانیم و کشور را پیش ببریم، در واقع به دیگران کمک کردیم. امروز بحمدالله این زمینه را شما فراهم کردید، این امکان را به وجود آوردید؛ این خیلى باارزش است. من از این کارِ خوب تقدیر می کنم؛ منتها همانطور که عرض کردم، این گام اول است.”
ایشان فرمودند: “خب، چند تا نکته و مطلب در این زمینه هست که عرض میکنم. یک مسئله این است که ما اگر اهمیت می دهیم به صنعت داخلى – حالا در زمینه خودرو که فعلاً محل کلام ماست و یا زمینههاى دیگر – بایستى سیاست تعدیل بازرگانى خودمان را در این زمینه حتماً تنظیم کنیم. یعنى واردات بىرویه قطعاً ضرر خواهد زد. دستگاههاى سیاستگذار کشور و کسانى که سیاستهاى اجرایى را تنظیم می کنند، به این نکته باید توجه کنند. فراوانى و ارزانى چیز خیلى خوبى است، اما از آن مهمتر و بهتر، رشد صنعت داخلى است؛ قوام گرفتن صنعت داخلى است. این درست نیست که ما به دلایل گوناگونى که غالباً هم دلایل واهى است، دروازه را به روى واردات باز کنیم. من بارها به مسئولان – مسئولان گوناگون در بخشهاى مختلف دولتى – گفتم: اگر فلسفه شما، منطق شما براى افزایش واردات و تسهیل وارداتِ ساختههاى صنعتى این است که می گویید کیفیت مصنوعات داخلى باید بالا برود، خب فشار را روى این بخش بگذارید.”
مقام معظم رهبری در این بازدید فرمودند: “سیاستهایى وجود دارد که می شود وادار کرد، مجبور کرد تولیدکننده داخلى را به اینکه کیفیت را ارتقا بدهد. بدترین گزینه براى بالا بردن کیفیت داخلى این است که ما راه را براى مصنوعات خارجى باز کنیم؛ این، بدترین گزینه است. گزینههاى بهترى وجود دارد براى اینکه ما کیفیت را بالا ببریم. کشورهابى را سراغ داریم که بعد از ما وارد این میدان شدهاند، الان جلوتر از ما هستند! به خاطر پیگیرى، به خاطر خسته نشدن از کار و اینکه مدیران ارشد، همت خودشان را مصروف این کردهاند که کار را رها نکنند. یکى از نقیصههاى عمدهاى که بنده در بعضى از دولتهایمان در طول این سالها مشاهده کردهام، پیگیرى نکردن و دنبال نکردن کارهاست. کار را با شوق و ذوق شروع می کنند، بعد نصفهکاره میماند! چرا؟ چون مدیران حمایت نمیکنند، پیگیرى نمیکنند؛ چه حمایت مالى، چه حمایت ادارى، حمایتهاى مدیریتى، تشویق، رسیدگى، برداشتن موانع جزئى از سر راه. گاهى یک مانع جزئى یک کار بزرگ را مدتها معطل می کند؛ تجربه انسان این را نشان میدهد. ما دیدهایم کارهاى بزرگى که متوقف شده، بعد که رفتیم سراغ کار که چرا متوقف شده، فهمیدیم یک جا یک گیر کوچکى وجود داشته، همت نکردند این گیر کوچک را برطرف کنند، این جریان عظیم همین طور متوقف مانده است.”