اسامی خبرنگاران طرح‌دار به شورای شهر می‌رود
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران با اشاره به استقبال از حضور اعضای شورای شهر در شورای ترافیک شهر تهران گفت: با هماهنگی که با دولت داشته‌ایم مجوز اصلاح تعرفه‌های خودروهای هیبریدی را دریافت کرده‌ایم.
عصر خبر :معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران با بیان اینکه تا این لحظه بر اساس آخرین گزارشات به 5300 نفر از خبرنگاران در سال 93 آرم طرح ترافیک ارائه خواهد شد، اظهار کرد: قرار است بر حسب دستور ریاست شورای شهر تهران نام رسانه‌های دریافت کننده آرم طرح ترافیک در اختیار ریاست این شورا قرار گیرد تا در صورت لزوم نسبت به انتشار آن اقدام کنند.
به گزارش ایسنا، سید جعفر تشکری هاشمی در حاشیه پنجاه و هفتمین جلسه علنی شورای شهر تهران در مورد صحبت‌های مطرح شده در خصوص جابجایی‌اش از شهرداری تهران بیان کرد: نه آمدنم دست خودم بوده و نه رفتنم دست خودم است؛ بلکه بنده سربازی هستم که در کنار دکتر قالیباف خدمت می‌کنم و آنچه برای شهر صلاح بدانند انجام می‌دهم، اما تا کنون هیچ قرار و صحبتی برای جابجایی بنده نشده است.
وی در مورد انتشار اسامی خبرنگاران دریافت کننده آرم طرح ترافیک نیز خاطر نشان کرد: طی یک یا دو هفته آینده اسامی خبرنگاران و افرادی را که در رسانه‌ها آرم طرح ترافیک دریافت کرده‌اند به ریاست شورای شهر تهران تقدیم می‌کنیم.
وی گفت: در این زمینه دو نوع سهمیه حقیقی و خبرنگاری وجود دارد که کارمندان خبرگزاری‌ها به عنوان سهمیه حقیقی می‌توانند برای دریافت طرح ترافیک اقدام کنند، اما ما خبرنگاران را کسانی می‌دانیم که قلم به دست در خیابان‌ها و دستگاه‌های مختلف برای تهیه خبر تلاش می‌کنند.
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران با اعلام اینکه اختصاص آرم طرح ترافیک به مجموع خودروها 33 درصد کاهش یافته است، گفت: برابر تدبیر شورای ترافیک ارائه آرم طرح ترافیک برای کم کردن فشار و تراکم خودروها در روزهای آلوده است و اگر ضرورتی برای حضور برخی از خودروها در محدوده طرح ترافیک باشد آنها می‌توانند از طریق آرم روزانه اقدام کنند.
تشکری هاشمی در مورد سهمیه اختصاص یافته آرم طرح ترافیک به خبرنگاران نیزعنوان کرد: تقریبا پنج برابر تمام خبرنگارانی که شغل خبرنگاری دارند آرم طرح ترافیک اختصاص یافته، این در حالی است که به افراد غیر خبرنگار شاغل در رسانه‌ها نیز طرح ترافیک ارائه شده است.
وی ادامه داد: این روش مناسب نیست. بنابراین برای سال آینده تصمیماتی اتخاذ کرده‌ایم که حق و حقوق خبرنگاران تضییع نشود.
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران همچنین در مورد خبرنگارانی که موفق به دریافت آرم طرح ترافیک نشده‌اند، اظهار کرد: اگر از طریق رسانه نام این افراد اعلام شود حتما مازاد بر سهمیه به این افراد آرم طرح ترافیک خواهیم داد و حتی کسانی نیز که رسانه‌شان نام آنها را اعلام نکند می‌توانند خودشان به عنوان خبرنگار مراجعه کرده و ما در راستای حل مشکل آنها اقدام می‌کنیم.
وی با اشاره به اینکه در سال 94 با تصمیمات اتخاذ شده این مشکلات برطرف خواهد شد، گفت: سال 94 رویه تعرفه‌ها را نیز تغییر خواهیم داد و قطعا کسانی که خبرنگار باشند می‌توانند بر اساس تعرفه خبرنگاری آرم طرح ترافیک دریافت کنند.
به گزارش ایسنا، این امر در حالی بود که سیدجعفر تشکری هاشمی پیش از حضور در جمع خبرنگاران و به منظور پاسخگویی نسبت به ایراد تذکرات اعضای شورای شهر به وی، نسبت به موضوع آرم‌های طرح ترافیک به پاسخگویی نسبت به اعضای شورا پرداخت.
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران با اشاره به اینکه لیست دقیق و فایل اسامی کلیه خبرنگاران و افرادی که در رسانه‌ها آرم طرح ترافیک به آنها تعلق گرفته به ریاست شورای شهر تهران ارائه می‌شود، گفت: ریاست شورای شهر می‌تواند بر اساس تدابیر اتخاذ شده کلیه اسامی را در رسانه‌ها منتشر کند.
به گفته وی هیچ نهادی تا کنون نتوانسته یا نخواسته اسامی افرادی را که به عنوان خبرنگار فعال هستند منتشر کند.
تشکری هاشمی در مورد سهمیه پزشکان برای دریافت آرم طرح ترافیک نیز بیان کرد: برای کسانی که می‌خواهند تنها چند روز در ماه و در محدوده طرح ترافیک عبور کنند، طرح ترافیک روزانه مدنظر قرار گرفته است. بنابراین حتی یک مورد آرم طرح ترافیک اضافی در تهران نداریم و این سقف را افزایش نمی‌دهیم.
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران با بیان اینکه در تهران 80 هزار تاکسی و 80 هزار آژانس وجود دارد گفت: شهر تهران با بیش از 200 هزار خودرو به عنوان تاکسی آژانس و مسافربر شخصی ظرفیتی بیش از 10 برابر استانداردهای جهانی را در خود جای داده است.
به گفته وی نظام مجاز و منطقی باعث شده که 170 هزار ورود غیرمجاز به محدوده طرح ترافیک به 7000 مورد کاهش یابد.
تشکری هاشمی با بیان اینکه باید در سال 93 حمل و نقل عمومی به عنوان یک اولویت در نظر گرفته شود، گفت: 93 درصد سطح قابل تردد شهر تهران با شبکه حمل و نقل عمومی پوشش داده شده است و تلاش می‌کنیم هفت درصد باقیمانده را نیز تحت پوشش مترو و اتوبوس قرار دهیم.
وی همچنین در مورد محل درآمد بودن شهر خاطر نشان کرد: شهر محل درآمد است، چگونه می‌توانیم مترو، اتوبوس، پارک و درخت داشته باشیم، در حالی که درآمدزایی نکنیم. این در حالی است که معدل درآمد ناشی از طرح ترافیک به اندازه بالایی نیست.
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران با اشاره به استقبال از حضور اعضای شورای شهر در شورای ترافیک شهر تهران گفت: با هماهنگی که با دولت داشته‌ایم مجوز اصلاح تعرفه‌های خودروهای هیبریدی را دریافت کرده‌ایم.
وی افزود: در مورد مشارکت پیمانکار برای ایجاد نظم و انضباط کنار خیابان آن هم با تعرفه‌های مدنظر شما به صورت تمام قد از این موضوع استقبال می‌کنیم و در مورد تمامی مراکز معاینه فنی با ماشین و تجهیزات نیز هر شرکت داوطلبی که پیشگام شود بدون دریافت حتی یک ریال اقدام خواهیم کرد.
