قیمت خودرو ثابت میماند
وی ادامه داد: هماکنون تولید خودرو با نرخ رشد خوبی در حال افزایش است و هماکنون تولید یک گروه خودروسازی به 1800 دستگاه در روز رسیده است و تا خردادماه، همه تعهدات از سوی خودروسازان پاسخ داده خواهد شد و تمامی افرادی که ثبتنام خودرو و پیش خرید کردهاند، میتوانند خودروی خود را تحویل بگیرند.
عصر خبر به نقل از ايران: هفته گذشته معاونت بازرگانی داخلی وزارت صنعت، معدن و تجارت طبق بخشنامه معاونت اجرایی ریاست جمهوری ابلاغ کرد که افزایش قیمت برای 8کالای صنعتی ممنوع و قرار است 12 کالای دیگر به این گروه اضافه شود.یکی از بخشهایی که افزایش قیمت آن از سوی دولت ممنوع شد خودرو بود.در این نامه خطاب به انجمن قطعه سازان آمده بود که تا اطلاع ثانوی هیچ بخشی اجازه افزایش قیمت ندارد و خودروسازان باید ثبات قیمت را دنبال کنند.
خودروسازان که گفته میشود از ابتدای سالجاری 2درصد قیمتهای خود را بالا بردند نیز از این قاعده مستثنی نیستند و باید قیمتهایشان را به سال گذشته برگردانند و البته محدودیت در عرضه خودرو نیز از دیگر موارد قابل تذکر از سوی وزارت صنعت بوده است. در سالجاری به دلیل عرضه نشدن خودرو مدل 93 قیمت خودرو در بازار تا بیش از سه میلیون تومان افزایش یافته است.لذا ضمن عرضه خودرو در بازار خودروسازان باید برای ثبات قیمتها اقدام کنند.
روز گذشته درباره رشد قیمت خودرو با برخی از نمایشگاهداران صحبت کردیم و آنها اذعان داشتند از زمانی که دولت مصوبه ممنوعیت رشد قیمتها را داده است خودروسازان خودرو مدل 92 را نیز کمتر وارد بازار کردند و امیدوار هستند که قیمتها با آغاز مرحله دوم هدفمندی یارانهها افزایش پیدا کند. اما نکته مهم در پی ابلاغ ممنوعیت افزایش باعث شد که قیمت خودرو که در روزهای اخیر بشدت بالا رفته بود با کاهش جزئی مواجه شود و این امر در پی استقبال نکردن مردم از بازار است.
همچنین غلامرضا شافعی معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت درباره ثبات قیمت خودرو و ابلاغیه دولت به خبرنگار ایران گفت: قیمت حاملهای انرژی با شیب ملایم افزایش خواهد یافت لذا خودروسازان با برنامهریزی برای افزایش تولید میتوانند هزینههای خود را جبران کنند.
وی افزود: روند افزایش قیمتها شیب بسیار ملایم خواهد داشت و بطور قطع خودروسازان با مشکلات مرحله اول هدفمندی یارانهها مواجه نخواهند شد.
وی تصریح کرد: در مواردی همچون تثبیت قیمت 8گروه کالایی که دولت در روزهای گذشته ابلاغ کرده است و در فهرست آن، خودرو نیز به چشم میخورد و بدین ترتیب قیمت ثابت میماند. اگر دولت ضرورتی احساس کند، باید ارزیابیهایی صورت دهد که فاصله قیمت تمام شده با آنچه به عنوان قیمت تثبیتی اعلام شده است، چقدر است و آن را در قالب یارانه به واحد تولیدی پرداخت کند. البته انتظار خودروسازان نیز همین است.
شافعی در پاسخ به این سؤال که آیا تثبیت قیمت خودرو منجر به کاهش تولید و عرضه و در نتیجه بالا رفتن قیمت خودرو در بازار آزاد نمیشود؟ خاطرنشان کرد: خودروسازان در شرایط فعلی افزایش تولید دادهاند و به هیچ وجه کاهش عرضه نمیدهند.
وی ادامه داد: هماکنون تولید خودرو با نرخ رشد خوبی در حال افزایش است و هماکنون تولید یک گروه خودروسازی به 1800 دستگاه در روز رسیده است و تا خردادماه، همه تعهدات از سوی خودروسازان پاسخ داده خواهد شد و تمامی افرادی که ثبتنام خودرو و پیش خرید کردهاند، میتوانند خودروی خود را تحویل بگیرند.
به گفته مدیرعامل سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران، تولید خودروی این خودروساز به 2500 دستگاه در روز خواهد رسید و خودروسازان به هیچ عنوان کاهش عرضه نخواهند داد.
فرهاد بهنیا عضو هیأت مدیره انجمن تولیدکنندگان قطعات خودرو نیز درباره مصوبه ممنوعیت افزایش قیمتها به خبرنگار ایران گفت: در ماههای اخیر قیمت مواد اولیه خودرو و قطعات افزایش یافته است لذا رشد قیمت خودرو باید اتفاق بیفتد. اگر بنا است که مصوبه ممنوعیت افزایش قیمت رخ دهد دولت باید از این بخش حمایت مالی کند. وی افزود: ما چارهای جز افزایش قیمت خودرو نداریم. خودروسازان برای اینکه بتوانند بدهی خود را به قطعهسازان بدهند و هزینههای ایجاد شده را جبران کنند مجبور به رشد قیمت هستند.