نگراني از آينده كورس اسب سواري ايران

این یک زنگ خطر برای آینده است چرا که با توجه به مشکلات موجود شاهد هستیم که نه تنها مالکی به اسبدوانی اضافه نشده است که بسیاری از مالکان گذشته نیز یا فعالیت خود را کم کرده اند و یا اینکه عطای کار را به لقایش بخشیده اند. من احساس خطر می کنم و نگران آینده هستم.

هفته قهرمانی مسابقات کورس پاییزه گنبد با شور و هیجانی وصف ناشدنی در روزهای پایانی خرداد برگزار شد. آنچه بیش از هر زمانی در این مسابقات به چشم آمد شاید نوع برگزاری مسابقات بود که با تمام مشکلات ساختاری که از نظر نرم افزار و سخت افزار دارد نشان داد که کورس گنبد امروز سرآمد همه کورس های ایران است.

به گزارش عصرخبر، در این میان فدراسیون سوارکاری برنامه ای جدید را پیش گرفته است که هم فعالیت های کورس را منظم تر کند و هم راهی برای رسیدن به استناندارهای موجود بیابد. تدوین آیین نامه جدید و تشدید فعالیت ها در زمینه اصلاح نژاد و تبار نامه اسب ها می توانست اولین راه باشد.
نگراني از آينده كورس اسب سواري ايران
سوال جدی در این زمینه مطرح است؛ اما این یک روی سکه است، سوال جدی اینجاست که  آیا مجموعه فعالیت های موجود می تواند مشکلات بی شمار اسبدوانی ایران را حل کند؟

او هم مالک اسب است و هم یک کارشناس نخبه، چه آنکه بیش از چهل سال است که با اسب،سوارکار،میدان اسب ، مربی و… سر و کار دارد. حمید رادان را می توان نمونه یکی از دلسوزان و عاشقان اسب دوانی ایران نام برد؛کسی که بیش از اینکه چیزی برای خود بخواهد، برای سوارکاری ایران خواسته است و این را می توان در نوع فعالیت های باشگاه معتبر «مرکز تولید و پرورش اسب رادان» دید. مجله دنياي وررش با او به گفت و گو نشسته است. وی از آیین نامه های جدید فدراسیون تا کیفیت و وضعیت اسب دوانی ایران گفت.
نگراني از آينده كورس اسب سواري ايران
حمید رادان در ابتدا در پاسخ به این سوال که آیا آیین نامه جدید تدوینی فدراسیون می تواند مشکلات موجود را بر طرف کند،می گوید:«نمی توان گفت دقیقا چنین اتفاقی رخ می دهد. البته این آیین نامه مشکلاتی دارد که من سعی می کنم به اختصار برخی از موارد را بگویم. یکی از آنها نوع رده بندی اسب ها است که به نظر می رسد،آیین نامه در این زمینه شفافیت و قدرت اجرایی لازم را ندارد. مسئله مهم دیگری که در این آیین نامه در مورد آن سکوت شده است موضوع دویدن اسب های دوساله است. می دانید که همه اهالی اسب سواری و کورس منتظر هستند که اسب های دو ساله در فصل بهار بدوند. لذت و زیبایی کورس بهاره به دویدن اسب های دوساله است.مردم شریف ترکمن صحرا منتظر دیدن کورس زیبای اسب های دو ساله هستند که متاسفانه کورس های کمی به این اسب ها داده می شود. مسئله مهم دیگر نوع جریمه هایی است که صورت می گیرد. بنده معتقد نیستم که نباید جریمه کرد اما با توجه به دلیل عدم شفافیت در این زمینه نقطه سیاهی در ذهن ها و باور عمومی به وجود آمده است. به طور مثال از نظر اصطبلاسب ها در میادین مختلف کهبه راحتی در دسترس عموم هستندو همین مسائل باعث بروز مشکلاتی شده است. در این زمینه موارد مختلفی وجود دارد که در اذهان عمومی سوء تفاهم هایی را به وجود آورده است. این در حالی است که در کورس های معتبر دنیا چنین جایگاهی که ما در میادین خودمان داریم ، وجود ندارد.اصطبل اسب های آنها دور از دسترس عموم مردم و از نظر محافظتی با دوربین های مدار بسته مورد نظارت قرار می گیرند. »
نگراني از آينده كورس اسب سواري ايران
این مالک با سابقه اسب به مشکلات موجود نگهداری اسب ها نیز اشاره می کند و می گوید:« در شرایط کنونی مالکان اسب در ایران با مشکلات بسیاری روبرو هستند. از نظر تامین مخارج، هزینه های سرسام آوری را متحمل می شوند. چرا که هزینه ها و قیمت های علوفه،خوراک اسب ها و مکمل هایی که اسب کورسی باید استفاده کندبسیار بالا رفته است.

کارگر خوب و دلسوز بسیار کم است و پرورش اسب امروز با مشکلات زیادی در این زمینه روبروست. این در حالی است که جایزه های کورس متعادل با هزینه ها نیست و نمی تواند تامین کننده درصد ناچیزی از تولید و پرورش اسب باشد. بنده معتقدم باید یک تعادلی در این زمینه ها به وجود بیاوریم که نسبت به هزینه هایی که صورت می گیرد همانطور خدمات ارائه شده نیز در یک سطح باشد و این مستلزم جذب اسپانسرهای بسیار قوی (همچون سایر کشورهای دنیا) است.

همچنین صدور شناسنامه اسب ها گران تر شده است و در مسئله میکرو چیپ ها هم شاهد افزایش قیمت بوده ایم و این برخی از مشکلاتی است که گریبان گیر مالکین اسب های کورسی شده است.»

حمید رادان با ابراز نگرانی از وضعیت موجود اسبدوانی ایران مشکلات به وجود آمده را سدی در راه توسعه اسبدوانی کشور دانست و تاکید می کند:« این یک زنگ خطر برای آینده است چرا که با توجه به مشکلات موجود شاهد هستیم که نه تنها مالکی به اسبدوانی اضافه نشده است که بسیاری از مالکان گذشته نیز یا فعالیت خود را کم کرده اند و یا اینکه عطای کار را به لقایش بخشیده اند. من احساس خطر می کنم و نگران آینده هستم. این نگرانی شخص من به تنهایی نیست؛ اگر نسبت به گذشته نظر سنجی کنید،تعداد مالکان تهرانی دیروز و امروز به قدری کم شده اند که به تعداد انگشتان یک دست هم نیستند. این وضعیت خوبی برای اسبدوانی ایران نیست و نگران کننده است.»

رادان در ادامه با صراحت می گوید:« من از طرف خودم این حرف ها را نمی زنم، مشاهدات زیادی در این زمینه داشته ام و بسیاری از مالکان دل نگرانی های خود را با بنده مطرح می کنند. نه در تهران ،متاسفانه در ترکمن صحرا، مهد اصلی اسبدوانی ایران نیز ما مشاهده می کنیم که مالکان سنتی و قدیمی که باعث احترام اهالی اسبدوانی ایران هستند امروز با مشکلاتی روبرو هستند که وصف ناشدنی است. با صراحت می گویم که نباید عشق و علاقه این مردم به اسب را با مسائل جاری ،مالی و اداری کم کرد. البته امیدوار هستم که آقای دکتر خلیلی رییس فدراسیون که فرد آگاه و  با دغدغه ای هستند مسائل موجود را در نظر بگیرند. می دانم که ایشان برای اصلاح وضعیت موجود تلاش های زیادی را انجام می دهند تا اسبدوانی کشور را به جایگاه واقعی خود برسانند، که اميدوارم در آينده ثمرات اين اقدامات ديده شود. »

مالک مرکز تولید و پرورش اسب رادان با اشاره به وضعیت موجود کورس های اسبدوانی ایران تصریح می کند:« کورس گنبد امروز در رتبه اول اسبدوانی ایران قرار دارد. برتری کورس گنبد چند عامل اساسی دارد که مهمترین آن علاقمندی و عشق مردم ترکمن صحرا به اسب و اسبدوانی است. این بزرگترین سرمایه برای کورس گنبد است. مسئله دیگر تلاش هایی در حد و اندازه شهر گنبد است که مسئولان محلی برای ارتقای سخت افزاری میدان کورس انجام داده اند. معاونت اسبدوانی نیز اقدامات مناسبی را نیز در این زمینه صورت داده. با توجه به فعالیت های موجود می توانم بگویم که کورس گنبد پیشرفت خوبی کرده است اما این یک روی سکه است و دگر روی آن همان مشکلاتی است که بنده عرض کردم و در مورد آن ابراز نگرانی نمودم. در درازمدت مجموعه این مشکلات می تواند به روند اسبدوانی گنبد نیز آسیب های جدی بزند.»

حمید رادان در مورد برگزاری کورس تهران نیز گفت:«کورس تهران می توانست یک الگوی مناسبی برای اسب دوانی ایران باشد اما متاسفانه به دلایل زیاد که بنده نمی خواهم به بخشی از آنها ورود کنم در نوع برگزاری با بی نظمی هایی روبرو شده است و این یک ضربه سخت به اسبدوانی است. معتقدم که بیش از هر مسئله ای مالکان تهرانی باید به کمک می آمدند و موانع پیش روی برگزاری کورس را برطرف می کردند. اینکه خارج از گود بنشینیم راهگشای امور نیست بلکه باید با یک کار جمعی مسائل و مشکلات موجود را حل می کردیم. بنده برای مدتی سعی کردم که برای شکوفایی کورس تهران تلاش هایی کنم و اقداماتی را نیز صورت دادیم اما متاسفانه کسی یاری نکرد. همانطور که گفتم برگزار نشدن کورس تهران یک ضربه سخت برای اسبدوانی ایران است و یکی از دلایل مهم این مسئله هم عدم مشارکت و همراهی می باشد. »

رادان در ادامه به برگزاری کورس یزد نیز اشاره کرد و افزود:«این مسئله را به نوعی در کورس یزد نیز دیدیم؛ یزد می توانست یک الگو در نوع برگزاری مسابقات باشد. اما عدم همراهی و همدلی ، یزد را از مسیر اصلی و واقعی اش که توسعه اسبدوانی بود دور کرد. بنده با شرکت در کورس یزد می خواستم در مسیر این توسعه همراه آنها باشم اما متاسفانه شرایط خوبی برای ادامه کار مهیا نشد گرچه دوستان و رفقای خوبی نیز در شهر یزد یافتم که از آنها بسیار سپاسگذارم.«

حمید رادان که از مالکان قدیمی و برجسته اسبدوانی ایران است با دیده نگرانی به آینده نگاه می کند. تجربه او در اسبدوانی و اصلاح نژاد اسب در نوع خود بی نظیر است. فرستادن سیلمی های اصیل ، صاحب عنوان و نامی به اقصی نقاط ایران از یزد تا گنبد، آق قلا  و ترکمن صحرا برای اصلاح نژاد اسب با کمترین هزینه، کار پسندیده ای بود که امروز شاهد موفقیت بسیاری از کره های تولیدی این سیلمی ها هستیمکه مقام های زیادی را در میدان های اسبدوانیکشور کسب کرده اند. با این حال رادان سعی می کند با بیان مجموعه مشکلات موجود در کنار حمایت های مادی و معنوی که از اسبدوانی کرده است،ذهن ها را به برطرف کردن مشکلات معطوف کند چرا که اگر اسب ایرانی می خواهد  به قول اهالی اسب از چاه در بیاید و به میدان های بزرگ بین المللی برود و برای کشور عزیزمان ایران افتخار کسب کند، مستلزم این است که موانع و مشکلات نرم افزاری و سخت افزاری را از پیش رو بردارد؛ در این راه اراده، همراهی و همدلی برای رفع مشکلات و موانع پیش رو مورد نیاز اهالی اسبدوانی ایران است.  

عضویت در تلگرام عصر خبر

نوشته های مشابه

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

همچنین ببینید
بستن
دکمه بازگشت به بالا
طراحی سایت و بهینه‌سازی: نیکان‌تک