آتش زدن کامیون ایرانی ترکیه

مدیر کل دفتر ترانزیت و پایانه های مرزی سازمان راهداری و حمل و نقل جاده
ای از حمله مجدد گروه ناشناس در شب گذشته به کاروان های کامیون های
ترانزیتی در مرز ایران و ترکیه و در خاک ترکیه حبر داد و گفت: در این حمله
یک دستگاه کامیون ایرانی به آتش کشیده شد، خوشبختانه تلفات جانی نداشت اما
بار و کامیون از بین رفت.

محمد جواد عطرچیان در گفت وگو با خبرنگار
ایلنا با بیان اینکه این حملات در خاک یک کشور دیگر در حال وقوع است و
ترکیه مسئول تامین امنیت جان و مال اتباع ایرانی و رانندگان کامیون ها و
اتوبوس ها است، ادامه داد: دولت ایران مذاکراتی با مقامات کشور ترکیه
درباره حملات اخیر داشته و دولت ترکیه را مسئول تامین امنیت جان و مال
اتباع ایرانی و غیر ایرانی می دانیم .

وی افزود: معاون وزیر راه و
شهرسازی با سفیر ترکیه در ایران در باره این موضوع مذاکراتی داشته اند و ما
به دولت ترکیه اعلام کرده ایم که باید امنیت رانندگان ایرانی را حفظ کنند و
غرامت رانندگانی را  که در حوداث اخیر  دچار خسارت مالی و جانی شده اند را
بپردازد.

عطرچیان با اشاره به حمله شب گذشته گروه ناشناس به کامیون
ایرانی،‌ اظهار کرد: این کامیون حامل بار از کشور گرجستان و در مسیر برگشت
به ایران بود. پس از حمله شب گذشته مقامات ترکیه مرز را بستند اما مرز
ایران همچنان باز است و کامیون ها می توانند وارد خاک ایران شوند.  ‌

مدیر
کل دفتر ترانزیت و پایانه های مرزی سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای 
با تاکید براینکه ما نمی توانیم مرز را ببندیم  و بستن مرز تصمیمی است که
باید توسط مقامات شورای امنیت ملی گرفته شود ،‌ گفت: به‌‌ رانندگان ایرانی
اعم از رانندگان اتوبوسی و کامیون ها اطلاع داده ایم که خاک ترکیه به خصوص
شرق و جنوب این کشور نا امن و ریسک جا به جایی کالا بسیار زیاد است.

وی
ادامه داد: به رانندگان از ناامنی خاک ترکیه هشدار داده ایم و همچنین
توصیه هایی کرده ایم که از سفرهای غیر ضروری بپرهیزند و حتی المقدور سفر
هوایی به ترکیه داشته باشند .

عطرچیان با معرفی مسیرهای آلترناتیو و
جایگزین مسیر ترکیه  گفت : سه مسیر جایگزین را معرفی کرده ایم که اولین
مسیر  مسیر آذربایجان به روسیه به طرف شمال اروپا،‌ مسیر دوم آذربایجان –
گرجستان- دریای سیاه به طرف اروپای مرکزی و مسیر اخر ارمنستان،  گرجستان به
اروپای مرکزی است .

مدیر کل دفتر ترانزیت و پایانه های مرزی سازمان
راهداری و حمل و نقل جاده ای  تاکید کرد: البته هیچ کدام از این مسیرهای
آلترناتیو جذابیت مسیر ترکیه را ندارند و مسافت مسیر ترکیه کمتر است و ویزا
نمی خواهد اما این سه مسیر اعلام شده طولانی تر هستد و هزینه حمل بار را
افزایش می دهند .

وی با بیان اینکه وقتی مسیری ناامن می شود عملا
سایر مسیرها فعال می شوند هر چند که اقتصادی نباشند،‌ گفت:‌ قطعا مسیری که
نا امن باشد هزینه حمل کالا و در نهایت قیمت نهایی کالا را افزایش خواهد
داد اما دروازه های ایران باز است و کامیون سایر کشورها می توانند به سرعت
وارد مسیر ایران شوند.