کمپین نخریدن خودرو؛ شمشیر دولبه

عصر خبر به نقل از شبكه مجازي آستان: چند وقتی هست که موضوع بازار خرید و فروش خودروهای داخلی، بویژه خودروهای صفرکیلومتر، یکی از اخبار بحث‌برانگیز اقتصادی در کشور ما شده است. بعد از توافق هسته‌ای میان ایران و 1+5 و ورود هیات‌های اقتصادی کشورهای مختلف اروپایی در ایران، به نظر می‌رسید یکی از انتظارات مردم در حوزه اقتصادی، بهبود بازار خودرو باشد؛ انتظاری که هم به قیمت خودروها نگاه می‌کرد و هم کیفیت آنها را مدنظر داشت. انتشار مطالب مختلفی که قیمت یک خودروی داخلی را با قیمت خودروهایی در خارج از کشور مقایسه می‌کرد، یکی از بحث‌ها در این حوزه بود و کار به تشکیل کمپینی برای نخریدن خودروی داخلی در فضای مجازی کشید. هرچه این کمپین موافقان سمج و مُصرّی داشته و دارد، از دیگر سو، مخالفان سرسختی هم داشته است. پس از گذشت چند هفته از گسترش موج این کمپین در سطح جامعه، چند روز قبل جمعی از کارگران خودروسازی‌های داخلی در مقابل ساختمان مجلس شورای اسلامی تجمع کردند و به این کمپین معترض شدند. مخالفان این کمپین معتقدند افزایش چنین موج‌هایی موجب زمین خوردن یکی از نایع مهم داخلی و در نتیجه بیکار شدن هزاران نفر می‌شود.
رمضانعلی سبحانی‌فرددکتری/ نماينده مجلس و عضو کارگروه تعیین مصادیق مجرمانهتحریم خودروی داخلی درست نیست، اما…
کمپین‌ها به نوعی مجموعه اطلاع‌رسانی است که صدای مردم را به گوش مسئولان برساند لذا به نظر می رسد که مسئولان باید به این درخواست مردم توجه بیشتری کنند و دو بحث کیفیت خودرو و هزینه‌های تولید را کاهش دهند تا قیمت‌ها متناسب و متعادل باشد که با کیفیت خودرو همخوانی لازم را داشته باشد. البته اینکه ما خرید کالای داخل را تحریم کنیم درست نیست بلکه باید هشدارها را به مسئولان بدهیم و اگر پیگیری نکردند بعد سایر اقدامات را انجام دهیم.
كاظم دلخوش فوق لیسانس / مشاور محمدباقر نوبخت در معاونت برنامه‌ريزي و نظارت راهبردي رئيس‌جمهوربه خودروسازان کمک زیادی شده اما کیفیت‌ها پایین است
در سال‌های گذشته به خودروسازی کشور کمک‌های زیادی شده است و خودروسازی کشور متاسفانه پاسخ مردم را خوب نداده است. خودروسازان باید در تلاش باشند که رضایت مردم را جلب کنند. به خودروسازان و خودرسازی اجازه داده شده است که تعرفه خودروهای خارجی تا صددرصد برای حمایت از خودرو داخل افزایش یابد و کمک‌های لازم در بخش تولید و سایر موارد به خودروسازی کشور شده است اما هنوز کیفیت خودرسازی در کشور ضعیف است. ما هم این مشکلات را قبول داریم اما اینکه ما کمپین راه بیندازیم که تولید داخل را تحریم کنیم درست نیست زیرا مبنای ما باید استفاده از کالای داخلی باشد.
بهروز نعمتیعضو کمیسیون صنایع و معادن مجلسمنتقد خودروسازی هستم ولی کمپین را قبول ندارم
ما نقد جدی به خودروسازی‌های کشور داریم و نقد جدی به وزیر صنایع داریم ولی اینگونه کمپین‌ها را قبول نداریم. این تولیدات انجام می شود و باید در داخل و یا خارج از کشور به فروش برسندو اگر ما نسبت به کیفیت محصولات راضی نیستیم باید از راه درست وارد شویم، اینکه کالای داخل را نخریم باعث می‌شود خودروی خارجی وارد کنیم. باید مدیران شرکت‌های خودروسازی و مسئولان وزارت صنایع به دنبال کیفیت‌سازی خودروها باشند.
آرمان خالقيدکتری/ عضو هیأت مدیره خانه صنعت، معدن و تجارتمردم می‌توانند اعتراض خود را مطرح کنند
قطعا مردم همیشه نسبت به آنچه راضی نیستند می‌توانند اعتراض داشته باشند و کمپینی که در شبکه‌های اجتماعی در اعتراض به کیفیت خودروهای ساخت داخل راه افتاد صدای اعتراض مردم است و باید به گوش مسئولان می رسید، اما باید توجه داشته باشیم که این قرصت را تبدیل به تهدید نکنیم که نتیجه اش زمین گیر شده افراد و سرمایه گذاران در کشور باشد. صدای اعتراض مردم در بحث عدم کیفیت خودرو داخل به گوش مسئولان رسید و مسئولان وعده داده اند که بحث کیفیت خودروها را مورد توجه قرار دهند.

علی علی‌لورئیس هیأت تحقیق و تفحص صنعت خودروسازیاین کمپین در طولانی‌مدت به‌ضرر کشور و مردم است
این کمپین در ابتدای امر از جانب مردم و برای پیام‌رسانی به مسئولان بود، ولی طولانی شدن آن باعث ورود مافیای واردات خودروهای چینی شده که به‌ضرر کشور و مردم است. ما مخالف کمپین‌هایی به‌شکل کنونی از جمله کمپین «خرید خودرو صفر ممنوع» هستیم. در این کمپین ما دو نوع حضور و ادبیات را مشاهده می‌کنیم، نخست آنکه وقتی مردم اقدامات مجلس و سایر دستگاه‌ها را برای توسعه صنعت خودرو می‌بینند اما از آن طرف با بی‌توجهی خودروسازان روبه‌رو می‌شوند، در قالب این کمپین‌ها اعتراض خود را به عملکرد شرکت‌های خودروساز اعلام می‌کنند. این روزها شرکت‌های خودروساز با خودشیفتگی محصولات خود را در بازار به فروش می‌رسانند. به‌اعتقاد بنده این اعتراض مردم فقط در حد تذکر خوب است نه آسیب به تولید ملی کشور. اما از آن طرف مافیای واردات خودرو از تشنج بازار و اعتراض مردم به کیفیت خودروها سوء استفاده کرده و به‌دنبال منافع شخصی خود هستند. (تسنیم)
احمد نعمت بخشدبير انجمن خودرو سازانانتظار کاهش قیمت خودرو بی‌فایده و غیرمنطقی است
این جو علیه خودروسازان از مدت‌ها پیش به راه افتاده و حال به شبکه‌های اجتماعی کشیده شده است، در حالی که بارها در رسانه‌ها مطرح کردیم که انتظار کاهش قیمت خودرو بی‌فایده و غیرمنطقی است. تشکیل این گروه‌ها تاثیری به لحاظ روانی در بازار نمی‌گذارد. مشتریانی که نیاز به خودرو دارند از بازار خودرو می‌خرند و برای محصولات داخلی تقاضا وجود دارد و کسی نمی تواند تقاضای مشتریان را سرکوب کنند. مردم تصور می‌کنند که الان وقت خرید نیست و اگر پنج یا شش ماه صبر کنند تا ماشین‌های جدید وارد بازار ایران شود، بهتر است به خرید خودرو بپردازند، در حالی که این تصور اشتباه است. هر قرارداد و همکاری که پس از تفاهم و توافق منعقد شده دلیلی برای کاهش قیمت خودروسازان نمی‌تواند باشد زیرا تعیین قیمت خودرو بسیار وابسته به نرخ ارز است و نوسان آن با قیمت ارز صورت می گیرد. آنطور که وزارت صنعت سیاستگذاری کرده و شورای رقابت هم بررسی‌های خود را شروع کرده، ممکن است قیمت خودرو حتی در آینده‌ای نزدیک گران هم شود. (اقتصادنیوز)