شرکت فرودگاه‌ها: برخی فرودگاه‌های کشور تنها یک یا دو پرواز در هفته دارند/ تا زمانی که افزایش تقاضا و فرکانس پروازها اتفاق نیفتد، نمی‌توان نگاه اقتصادی جدی به این فرودگاه‌ها داشت

ایسنا: مدیرعامل شرکت فرودگاه‌ها و ناوبری هوایی ایران با تاکید بر اینکه برخی فرودگاه‌های کشور تنها یک یا دو پرواز در هفته دارند، گفت: تا زمانی که افزایش تقاضا و فرکانس پروازها اتفاق نیفتد، نمی‌توان نگاه اقتصادی جدی به این فرودگاه‌ها داشت و توسعه آن‌ها باید متناسب با نیاز واقعی، نوع ناوگان و شرایط هر منطقه انجام شود.

محمد امیرانی در خصوص اقتصادی کردن فرودگاه‌ها گفت: بعضی فرودگاه‌ها تنها یک یا دو پرواز در هفته دارند. برای مثال، فرودگاهی مانند فرودگاه بندر لنگه با وجود قدمت تاریخی و اینکه شاید پس از فرودگاه قلعه‌مرغی دومین فرودگاه کشور محسوب می‌شود، در حال حاضر تنها دو پرواز در هفته دارد. این پروازها با هواپیمای فوکر صد ایران‌ایر در مسیر تهران – شیراز – بندر لنگه و بالعکس انجام می‌شود و به طور متوسط حدود ۵۰ تا ۶۰ مسافر را جابه‌جا می‌کند.

وی افزود:طبیعتاً تا زمانی که افزایش پرواز و افزایش تقاضا وجود نداشته باشد، نمی‌توان نگاه اقتصادی جدی به فرودگاه بندر لنگه داشت. این موضوع کاملاً طبیعی است که شرکت‌های هواپیمایی متناسب با ناوگانی که در اختیار دارند در فرودگاه‌ها عملیات انجام می‌دهند. برای مثال، فرودگاهی که نتواند در روز ۱۰۰ بلیت مسافر به فروش برساند، هیچ‌گاه از نظر بازرگانی برای یک شرکت هواپیمایی توجیه ندارد که یک هواپیمای ۷۳۷ یا ام‌دی را در آن فرودگاه به کار گیرد.

مدیرعامل شرکت فرودگاه ها تصریح کرد:نکته اصلی این است که تأسیس فرودگاهی باید متناسب با نیاز طراحی و توسعه داده شوند. در حال حاضر، یکی از خطرات جدی این است که فرودگاهی که متناسب با هواپیمای CRJ طراحی شده، بخواهد به فرودگاهی توسعه پیدا کند که قابلیت نشست‌وبرخاست هواپیمای ۷۴۷ را داشته باشد، در حالی که نیاز واقعی آن تنها جابه‌جایی ۵۰ مسافر در هر پرواز است.اینکه بخواهیم برخی فرودگاه‌ها را به‌گونه‌ای توسعه دهیم که هواپیمای ۷۴۷ در آن بنشیند، با عرض باند ۶۰ متر، طول باند چهار کیلومتر و رفع کامل موانع، رویکرد اشتباهی است.